BNEWS Chương trình Kỹ thuật Hàng không của Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội ra đời năm 2018, dựa trên sự hỗ trợ tài chính của Tập đoàn Airbus.
Ngày 4/11, những cử nhân tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Hàng không của Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội (USTH) đã chính thức được ký hợp đồng lao động, về làm việc tại Công ty TNHH Một thành viên Kỹ thuật Máy bay VAECO (VAECO).
Đây là khóa sinh viên đầu tiên được VAECO tuyển dụng trong khuôn khổ thỏa thuận hợp tác đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực Kỹ thuật Hàng không.
Chương trình Kỹ thuật Hàng không của Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội ra đời năm 2018, dựa trên sự hỗ trợ tài chính của Tập đoàn Airbus cùng sự hợp tác với hai doanh nghiệp là Vietnam Airlines và VAECO; Viện Hàng không Vũ trụ Pháp (IAS/Bricks) cùng Liên minh gồm 40 trường đại học và viện nghiên cứu uy tín của Pháp.
Chương trình được xây dựng với mục tiêu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực bảo trì, bảo dưỡng máy bay, đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ của ngành Hàng không Việt Nam.
Sinh viên sau khi tốt nghiệp chương trình cử nhân theo định hướng B1 tại USTH và có chứng chỉ đào tạo cơ bản bảo dưỡng máy bay mức B1 của Cục Hàng không Việt Nam sẽ được VAECO cam kết tuyển dụng.
Ông Trần Quốc Hoài, Tổng giám đốc VAECO chia sẻ: Lực lượng lao động kỹ thuật Hàng không rất đặc thù, để đào tạo được một kỹ sư Kỹ thuật Hàng không phải trải qua một quá trình gian nan từ việc học lý thuyết trong các trường đại học đến việc thực hành, phát triển nghề nghiệp tại các hãng hàng không, các công ty kỹ thuật máy bay. Vì vậy, việc hợp tác giữa Trường USTH và VAECO trong huấn luyện, đào tạo là một hướng đi đúng, góp phần đào tạo nhân lực cho ngành hàng không Việt Nam.
Đối với những cử nhân đầu tiên tốt nghiệp khóa đào tạo Kỹ thuật Hàng không tại USTH, ông Trần Quốc Hoài đánh giá: Các em đã trải qua một quá trình đào tạo bài bản, vừa học lý thuyết ở trường vừa được thực hành tại VAECO theo chương trình của Cục Hàng không Việt Nam. Do vậy, khi tốt nghiệp, các kỹ sư có nền tảng rất cơ bản cả về lý thuyết và thực hành. Qua bài kiểm tra đầu vào của VAECO, các em đã có kết quả rất tốt. Với nền tảng kiến thức đó cùng sự cố gắng của bản thân, các em có thể phát triển tốt trong ngành Kỹ thuật Hàng không.
Ông Trần Quốc Hoài chia sẻ thêm: Một số trường đại học của Việt Nam có đào tạo về Kỹ thuật Hàng không nhưng chưa có hướng đào tạo chuyên sâu. Vì vậy, sau khi tuyển dụng, các kỹ sư phải đi học thêm một số khóa bồi dưỡng cơ bản về Kỹ thuật Hàng không, từ đó mới có thể phát triển lên. Với sinh viên học chương trình Kỹ thuật Hàng không của USTH, các em được học nội dung cần thiết, rất sát với yêu cầu công việc. Đây là lần đầu tiên, VAECO tuyển dụng được lứa sinh viên đáp ứng đúng yêu cầu mà công ty mong muốn. Vì vậy, tôi tin tưởng, sau khi được tuyển dụng, các em sẽ phát triển rất nhanh.
"Ngành hàng không Việt Nam còn rất nhiều tiềm năng để phát triển. Tuy nhiên, nhân lực trong ngành Kỹ thuật Hàng không còn rất thiếu. Thời gian trước mắt, nhu cầu với VAECO cần khoảng trên 100 kỹ sư/năm và trong toàn ngành cần khoảng trên 200 kỹ sư/năm. Hiện nay, mỗi khóa sinh viên theo học Chương trình Kỹ thuật Hàng không của USTH ra trường chỉ khoảng 20-30 em. Trong thời gian tới, bên cạnh việc chú trọng chất lượng đào tạo, việc gia tăng số lượng sinh viên rất cần thiết", Tổng giám đốc VAECO nhấn mạnh.
Giáo sư Jean-Marc Lavest, Hiệu trưởng chính Trường Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nội cho biết: Mô hình hợp tác đào tạo Kỹ thuật Hàng không của USTH là mô hình độc đáo tại Việt Nam và trường phải mất 4 năm để xây dựng nên chương trình này. Các đơn vị tham gia xây dựng chương trình đào tạo có VAECO là đơn vị bảo trì, bảo dưỡng máy bay, Vietnam Airlines là đơn vị vận hành bay, Airbus là đơn vị sản xuất máy bay và USTH là đơn vị đào tạo nguồn nhân lực phục vụ cho ngành này.
Với thành công bước đầu của mô hình, USTH mong muốn trong tương lai sẽ xây dựng được các chương trình đào tạo tương tự với lĩnh vực Khoa học - Công nghệ khác để tạo ra nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo đầu ra cho sinh viên, phù hợp với nhu cầu tuyển dụng của thị trường lao động./.
Tin liên quan
Tháng 10, sản lượng vận chuyển hành khách bằng đường hàng không sụt giảm
Trong tháng 10/2022, sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không của Việt Nam đạt 7,1 triệu khách.
Tin cùng chuyên mục
-
Doanh nghiệpLoại gạo nào đạt giải nhất trong cuộc thi Gạo ngon Việt Nam năm 2022?
Ngày 4/11, Cuộc thi Gạo ngon Việt Nam năm 2022 do Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), Cục Trồng trọt (Bộ NN và PTNT) và Báo Nông thôn Ngày nay đồng tổ chức, đã diễn ra tại Tp. Hồ Chí Minh.
-
Doanh nghiệpEVN kiến nghị tỉnh Quảng Ninh tháo gỡ vướng mắc mặt bằng 27 dự án lưới điện
Trong quá trình triển khai đầu tư, ngành điện gặp phải khó khăn, vướng mắc về thỏa thuận tuyến đường dây, vị trí trạm biến áp; điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất; bồi thường giải phóng mặt bằng…
-
Doanh nghiệpTwitter bị kiện vì kế hoạch cắt giảm nhân sự hàng loạt
Một đơn kiện tập thể đã gửi lên tòa án liên bang ở San Francisco sau khi tân Giám đốc điều hành Elon Musk của hãng Twitter thông báo sa thải khoảng một nửa lực lượng lao động.
-
Chuyển động DNTwitter thông báo bắt đầu sa thải nhân viên từ ngày 4/11
Mạng xã hội Twitter ngày 4/11 thông báo sẽ bắt đầu sa thải nhân viên trong bối cảnh tỷ phú Elon Musk muốn nhanh chóng ổn định tình hình tài chính của nền tảng này sau khi nắm quyền tiếp quản.
-
Doanh nghiệpNâng cao khả năng phòng chống thiên tai cho các nhà máy thủy điện
Chương trình tập huấn nhằm hướng dẫn cán bộ làm phòng chống thiên tai cấp huyện nắm rõ các nội dung để chủ động phòng chống thiên tai tại cơ sở.
-
Phân tích doanh nghiệpNovaland Group kinh doanh ra sao dưới áp lực nợ vay cao?
Tổng dư nợ của Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va - Novaland Group (mã chứng khoán: NVL) là 71,7 nghìn tỷ đồng, với 42% sẽ đáo hạn trong 12 tháng tới.










