Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Ủy ban Nhân dân các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa và các cơ quan liên quan về việc điều tiết, phân luồng giao thông trên Quốc lộ 1 khi xảy ra ách tắc giao thông trên đoạn tuyến nút giao Mai Sơn đến nút giao Quốc lộ 217B thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Để tránh ách tắc, giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, phục vụ tốt hơn cho người dân trong dịp Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình và thị xã Bỉm Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất, kiến nghị của Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Ủy ban An toàn giao thông và Ban quản lý dự án Thăng Long.

Theo đó, việc điều tiết phân luồng phương tiện để đảm bảo giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn thành phố Tam Điệp (tỉnh Ninh Bình) và thị xã Bỉm Sơn (tỉnh Thanh Hóa) vào đoạn tuyến cao tốc từ nút giao Mai Sơn đến nút giao Gia Miêu (giao với Quốc lộ 217B) sẽ được thực hiện trong thời gian cao điểm từ ngày 19/1 đến hết ngày 29/1/2023 (tức từ ngày 28/12/2022 đến hết ngày 8/1/2023 Âm lịch) tại các thời điểm xảy ra ách tắc giao thông trên Quốc lộ 1 do lưu lượng xe tham gia giao thông quá lớn hoặc xảy ra sự cố giao thông.

Trường hợp không còn ách tắc hoặc không xảy ra sự cố giao thông trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn từ thành phố Tam Điệp đến thị xã Bỉm Sơn, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị không thực hiện phân luồng giao thông.

Bộ Giao thông Vận tải cũng nêu rõ, đối tượng được phân luồng là các loại ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống chạy trên tuyến phân luồng với vận tốc tối đa 60km/giờ, tuyệt đối không phân luồng với các loại phương tiện khác, xe thô sơ và xe máy các loại…

Nhằm đảm bảo hiệu quả phương án phân luồng trên tuyến, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Ủy ban Nhân dân các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa phối hợp chặt chẽ, chỉ đạo Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, Ban An toàn giao thông và các Sở, ngành, đơn vị liên quan bố trí đầy đủ lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông,... xây dựng phương án cụ thể, chịu trách nhiệm trong việc tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông, lập các chốt, tuần tra, kiểm soát chặt chẽ loại phương tiện được phép phân luồng, tốc độ lưu thông, đảm bảo an toàn, thông suốt trên tuyến cao tốc qua địa bàn hai tỉnh.

Ban quản lý dự án Thăng Long có trách nhiệm chỉ đạo tư vấn, nhà thầu và các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát, phối hợp với các địa phương bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo hướng dẫn an toàn giao thông (biển báo, biển chỉ dẫn, cọc tiêu, đèn tín hiệu…) tại các vị trí điểm đầu, điểm cuối đoạn tuyến phân luồng, các vị trí có tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đơn vị này cử cán bộ thường trực tại hiện trường để phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương trong quá trình tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông và xử lý tình huống xảy ra trên tuyến (nếu có); có biện pháp bảo vệ kết cấu công trình, đảm bảo không phát sinh chi phí dự án.

Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 có chiều dài 63,37km, tổng mức đầu tư hơn 12.100 đồng. Dự án được khởi công tháng 9/2020 và đã thông xe kỹ thuật trên lớp bê tông nhựa đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân (dài 53,09km) trước ngày 31/12/2022 theo đúng yêu cầu./.