Một mẫu xe tự hành thử nghiệm của Nissan. Ảnh: Nissan

Hai tập đoàn này đặt mục tiêu cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách bằng công nghệ lái xe tự động cấp độ 4, trong đó xe không cần con người tham gia lái xe trong một số điều kiện nhất định, và pin xe điện để lưu trữ năng lượng tại nhà, cùng với các dịch vụ khác. Các cuộc thử nghiệm kiểm chứng sẽ bắt đầu vào năm 2025.

Về vấn đề xe tự hành, Nissan hiện đang phát triển các phương tiện, trong khi Mitsubishi đang nỗ lực thương mại hóa một hệ thống sử dụng trí tuệ nhân tạo có thể tìm ra các tuyến đường tối ưu. Dựa trên kết quả phát triển, liên doanh sẽ vận hành taxi không người lái và các dịch vụ khác theo các quy định của chính phủ.

Các dịch vụ này sẽ được triển khai đầu tiên tại Yokohama, tỉnh Kanagawa và Namie, tỉnh Fukushima. Nissan đang tiến hành các thí nghiệm trình diễn về xe tự hành và các công nghệ khác tại cả hai địa điểm.

Về pin xe điện, hai công ty đang tìm kiếm một dịch vụ kết nối xe điện với nhà ở và lưới điện, cho phép mọi người sử dụng điện được lưu trữ trong ô tô của họ tại nhà hoặc bán cho các công ty điện. Họ cũng đang quan tâm đến một dự án thúc đẩy việc thu gom pin xe điện đã qua sử dụng để sử dụng thứ cấp và tái chế, vì một vấn đề đã phát sinh là nhiều pin xe điện đã qua sử dụng sẽ được đưa ra nước ngoài.

Nissan có kế hoạch tăng doanh số bán hàng cho các doanh nghiệp liên quan đến xe tự hành và xe điện lên 2.500 tỷ yen vào năm tài chính 2030, nhưng nhà sản xuất ô tô này đã gặp khó khăn trong việc hình thành các doanh nghiệp sẽ sử dụng chính những chiếc xe này.

Mitsubishi đang đẩy nhanh các động thái đầu tư vào các công ty khởi nghiệp công nghệ và các công ty khác phát triển phần mềm trong lĩnh vực xe tự hành, trên cơ sở dự đoán trong tương lai trên thị trường xe tự hành phát triển trong bối cảnh tỷ lệ sinh giảm, dân số già hóa và thiếu hụt lao động. Công ty cũng đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô lớn trong lĩnh vực pin xe điện.