Ông Trần Quốc Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, phát biểu tại lễ khánh thành. Ảnh: TTXVN phát

Dự án do Ban Quản lý dự án làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 487,6 tỷ đồng; trong đó, vốn Trung ương hỗ trợ 480 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương 7,6 tỷ đồng.

Ông Phạm Minh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và Phát triển Quỹ đất tỉnh Ninh Thuận cho biết, dự án Đường Vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận (đoạn từ đèo Khánh Nhơn đến Quốc lộ 1) có tổng chiều dài tuyến trên 10 km, quy mô mặt cắt ngang nền đường rộng 21m, kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, trên tuyến có xây dựng 3 cầu vượt sông.

Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp II. Theo đó, điểm đầu tuyến đường được thực hiện tại Km0+000 (nối tiếp từ đường ĐT 702 đến đèo Khánh Nhơn thuộc xã Nhơn Hải, huyện Ninh Hải); điểm cuối từ Km10+420 (giao Quốc lộ 1 tại lý trình Km 1543+930 thuộc xã Bắc Phong, huyện Thuận Bắc).

Ông Phạm Minh Tân chia sẻ, sau khi công trình được khởi công xây dựng, với quyết tâm phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ ngay từ những hạng mục đầu tiên, Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu xây dựng tiến độ chi tiết, cam kết giải ngân vốn từng tháng làm cơ sở đôn đốc theo dõi; đồng thời, khẩn trương huy động đội ngũ cán bộ kỹ thuật có kinh nghiệm, máy móc, thiết bị đầy đủ về chủng loại, công nhân lao động tay nghề cao, có thể tăng ca để đẩy nhanh tiến độ.

Nhờ đó, dự án được triển khai thi công gấp rút (thi công đầu năm 2024), thời gian hoàn thành công trình chỉ trong vòng 16 tháng, vượt 3 tháng so với kế hoạch nhưng đảm bảo chất lượng.

Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành dự án Đường Vành đai phía Bắc. Ảnh: TTXVN phát

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận Trần Quốc Nam nêu rõ: So với các dự án giao thông có quy mô tương tự đã triển khai thực hiện, UBND tỉnh đánh giá đây là dự án mà Chủ đầu tư và các bên liên quan đã có nhiều nỗ lực cố gắng và thành công trong việc triển khai đồng thời một khối lượng rất lớn từ thiết kế, giải phóng mặt bằng đến tổ chức triển khai thi công…

Việc hoàn thành một dự án hạ tầng đường bộ với quy mô lớn 4 làn xe trong thời gian ngắn cho thấy nhiều sự nỗ lực và đóng góp của các bên liên quan. Do đó, việc giữ gìn, bảo vệ và khai thác có hiệu quả công trình đường bộ cũng là một quá trình lâu dài và đầy khó khăn.

Vì vậy, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận đề nghị các sở, ngành, địa phương cần phối hợp để giữ gìn, bảo vệ tuyến đường bằng cách quản lý chặt chẽ, đúng pháp luật hành lang bảo vệ đường bộ và đảm bảo trật tự an toàn giao thông; không cho phép lấn chiếm, mở các đường ngang tùy tiện... để phát huy được hiệu quả đầu tư và phục vụ nhu cầu phát triển ngày càng cao của tỉnh.

Dự án Đường Vành đai phía Bắc tỉnh Ninh Thuận quy mô 4 làn xe được đưa vào sử dụng. Ảnh: Công Thử - TTXVN

Đồng thời, các địa phương hưởng lợi từ tuyến đường này (huyện Ninh Hải, Thuận Bắc) cần khai thác tối đa hiệu quả sau đầu tư, tăng cường quản lý chặt chẽ đất đai, trật tự xây dựng dọc hai bên tuyến đường, chủ động rà soát định hướng quy hoạch tại khu vực để xây dựng phương án quy hoạch, khai thác quỹ đất dọc hai bên tuyến đường bảo đảm phù hợp, khả thi và hiệu quả.

Ông Trần Quốc Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận nhấn mạnh: Dự án Đường Vành đai phía Bắc của tỉnh là dự án có ý nghĩa rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, thực hiện chiến lược về phát triển kinh tế biển; tạo điều kiện thuận lợi kết nối giao thông giữa Quốc lộ 1 và hành lang ven biển, vận chuyển hàng hóa; tạo quỹ đất để phục vụ phát triển; đảm bảo quốc phòng - an ninh cũng như phục vụ tốt triển khai đầu tư dự án Nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận thời gian tới theo Nghị quyết số 174/2024/QH15 ngày 30/11/2024 của Quốc hội.