Theo thông tin từ Đài Khí tượng thủy văn Ninh Bình, hiện nay mực nước trên sông Hoàng Long tại các trạm Bến Đế, Gián Khẩu; trên sông Đáy tại trạm Phủ Lý đang lên, dao động theo xu thế thủy triều, chịu ảnh hưởng của mưa lũ thượng lưu và mưa lưu vực. Trên sông Đáy tại các trạm Ninh Bình, Như Tân; trên sông Đào tại trạm Nam Định; trên sông Ninh Cơ tại các trạm Trực Phương, Phú Lễ dao động theo xu thế thủy triều kết hợp với nước biển dâng do ảnh hưởng của bão số 10.

Lúc 13 giờ ngày 29/9 mực nước trên sông Hoàng Long tại trạm Bến Đế là 2,41m (dưới báo động 1: 0,59m), tại trạm Gián Khẩu là 2,23m (dưới báo động 1: 0,27m); trên sông Đáy tại trạm Phủ Lý là 2,50m (dưới báo động 1: 0,50m), tại trạm Ninh Bình là 2,04m (dưới báo động 1: 0,46m), tại trạm Như Tân là 1,60m (ở mức báo động 1); trên sông Đào tại trạm Nam Định là 2,59m (dưới báo động 1: 0,61m); trên sông Ninh Cơ tại trạm Trực Phương là 2,43m (cao hơn báo động 2: 0,13m), tại trạm Phú Lễ là 1,97m (dưới báo động 1: 0,03m).

Cảnh báo do ảnh hưởng mưa lớn của rìa phía Bắc hoàn lưu bão số 10, sau suy yếu từ ngày 29/9 đến ngày 3/10 trên các sông thuộc tỉnh Ninh Bình có khả năng xuất hiện một đợt lũ với biên độ lũ lên từ 1,5-2,5m. Trong đợt lũ này, mực nước đỉnh lũ trên sông Hoàng Long tại trạm Bến Đế ở mức báo động 2 – báo động 3, tại trạm Gián Khẩu ở mức báo động 1 –  báo động 2; trên sông Đáy tại trạm Phủ Lý, trạm Ninh Bình ở mức báo động 1 – báo động 2.

Mực nước các sông lên nhanh kết hợp với mưa lớn có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất đá ở vùng đồi núi, sườn dốc, vùng bờ sông; ngập lụt vùng bãi bồi ven sông, bãi nổi giữa sông, vùng trũng thấp; khu đô thị với độ sâu ngập lớn nhất từ 0,3-0,5m, có nơi ngập sâu hơn. Thời gian ngập phổ biến từ 1 – 2 giờ, có nơi thời gian ngập lâu hơn. Cảnh báo cấp độ rủi ro thiên tai do lũ cấp 2.

Lũ trên sông lên nhanh, nguy cơ gây sạt lở, ngập lụt vùng ven sông, các bãi nổi giữa sông, vùng trũng thấp; ảnh hưởng đến an toàn đối với các tuyến đê, kè tại các vị trí xung yếu, sản xuất nông nghiệp, nuôi trồng thuỷ sản và nhiều vùng dân cư của địa phương; có thể gây nguy hiểm giao thông đường thuỷ, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt, sản xuất của nhân dân, đe dọa đến tính mạng con người.