Những tuyến đường huyết mạch của Thành phố Hồ Chí Minh
BNEWS Trải qua 50 năm xây dựng và phát triển (30/4/1975-30/4/2025), Tp Hồ Chí Minh đã không ngừng nỗ lực đầu tư, cải tạo mở rộng, nâng cấp hàng ngàn km đường giao thông kết nối giao thông nội ô với các tỉnh miền Đông -Tây Nam bộ cùng cả nước. Đặc biệt, trong 20 năm trở lại đây (2003 - 2024), Thành phố đã đầu tư và cải tạo hơn 3.500km đường giao thông (bình quân mỗi năm phát triển 150-200km đường giao thông).
Nút giao đại lộ Võ Văn Kiệt - Quốc lộ 1 (đoạn qua huyện Bình Chánh) là cửa ngõ quan trọng phía Tây của TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Đại lộ Mai Chí Thọ (thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh) dài hơn 6,3 km, có quy mô 12 làn xe, kết nối Hầm Thủ Thiêm – Đại lộ Võ Nguyên Giáp. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh) dài khoảng 3,2km là một trong những trục đường huyết mạch kết nối khu trung tâm với cửa ngõ phía Đông Thành phố. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Nút giao thông Cát Lái, đoạn giao giữa hai trục đường Võ Nguyên Giáp và Mai Chí Thọ hoàn thành năm 2010 là tuyến đường quan trọng khu vực cửa ngõ phía Đông nối TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh Đông Nam Bộ và các khu vực miền Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Đại lộ Mai Chí Thọ (thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh) dài hơn 6,3 km, có quy mô 12 làn xe, kết nối Hầm Thủ Thiêm – Đại lộ Võ Nguyên Giáp. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương (tỉnh Tiền Giang) dài 41 km với 4 làn xe và 2 làn khẩn cấp hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2010. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Toàn tuyến Đại lộ Võ Văn Kiệt chạy dọc theo kênh Bến Nghè - Tàu Hủ, TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Xa lộ Hà Nội sau khi mở rộng 6 làn xe cùng 2 đường xong hành (đoạn ở khu vực trước Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh). Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Đại lộ Võ Nguyên Giáp (thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh) dài 7,79km, có quy mô 10 làn xe, kết nối cầu Sài Gòn với Xa lộ Hà Nội đi tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và các khu vực miền Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Ngã tư Bình Triệu, đoạn giao giữa đại lộ Phạm Văn Đồng (cầu vượt) và Quốc lộ 13 tạo ra hướng giao thông liền mạch với thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Đường dẫn trên cao nối từ Đại lộ Nguyễn Văn Linh (Quận 7) vào cầu Phú Mỹ (thành phố Thủ Đức), TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Quốc lộ 1 đoạn qua huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh sau khi được mở rộng lên đến 8 làn xe. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Nút giao Trạm 2 trên Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 được thiết kế đa tầng hiện đại nằm ở cửa ngõ phía Đông TP. Hồ Chí Minh, kết nối với tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và các khu vực miền Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây kết nối trực tiếp Thành phố với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu dài 55,7 km km với 4 làn xe và 2 làn khẩn cấp. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Đại lộ Phạm Văn Đồng thông xe năm 2013 dài 13,6 km với 12 làn nối từ sân bay Tân Sơn Nhất đến quốc lộ 1A và quốc lộ 1K, tạo ra hướng giao thông mới qua các quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, Thủ Đức và tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Ảnh: Trung Tuyến-TTXVN
Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn qua tỉnh Long An – TP. Hồ Chí Minh) dài hơn 57 km với 4 làn xe và 2 làn khẩn cấp dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Trạm thu phí 1B cao tốc Bến Lức - Long Thành (đoạn qua TP. Hồ Chí Minh) dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9/2026. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
Tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây kết nối trực tiếp Thành phố với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu dài 55,7 km km với 4 làn xe và 2 làn khẩn cấp đã hoàn thành vào tháng 9/2026. Ảnh: Thanh Vũ-TTXVN
