Theo đó, kết luận thanh tra đã chỉ ra nhiều vi phạm của VNI trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm, như chưa thực hiện đúng quy định pháp luật bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới về mẫu biểu báo cáo, về việc tiếp nhận thông tin tai nạn qua đường dây nóng, về thời hạn giấy chứng nhận bảo hiểm…

Báo cáo của VNI cho thấy năm 2023 doanh nghiệp này phát sinh doanh thu từ phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là hơn 625 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe máy là hơn 110 tỷ đồng, của chủ xe ô tô là hơn 514 tỷ đồng.

Theo Báo cáo tình hình thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới năm 2023, không có số liệu về số lượng xe, phí bảo hiểm đối với xe mô tô 2 bánh từ 50cc trở xuống và xe máy điện. Tuy nhiên qua thanh tra cho thấy, VNI có cấp các Giấy chứng nhận bảo hiểm đối với xe máy điện, xe mô tô 2 bánh từ 50cc trở xuống và thu phí 55.000 đồng/xe.

Đối với Giấy chứng nhận bảo hiểm các loại xe cơ giới, Thanh tra phát hiện, có 16 Giấy chứng nhận không đầy đủ thông tin về biển số xe, số khung, số máy, thông tin về chủ xe, loại xe, trọng tải theo quy định tại khoản 2 Điều 10 Nghị định số 67/2023/NĐ-CP quy định về bảo hiểm bắt buộc của chủ xe, bảo hiểm cháy nổ bắt buộc, bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.

Bên cạnh đó cón có 20 xe cơ giới được VNI cấp nhiều Giấy chứng nhận bảo hiểm sai về thời hạn, dẫn tới tổng bảo hiểm của mỗi xe cơ giới vượt quá thời hạn tối đa 3 năm theo quy định.

Thanh tra cũng cho thấy, VNI đã tích hợp tính năng tra cứu Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp, nhưng qua kiểm tra, chọn mẫu thấy không tra cứu được thông tin về người được bảo hiểm, thời hạn và thông tin về tham gia bảo hiểm đối với một số trường hợp cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm bằng bản giấy.

Về bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của xe cơ giới, theo báo cáo của Tổng Công ty, năm 2023, tổng hồ sơ bồi thường đã giải quyết trong năm 2023 là 2.017 hồ sơ. Số tiền bồi thường bảo hiểm 108,5 tỷ đồng. Trong số đó, hơn 1.760 hồ sơ có thời hạn thanh toán bồi thường trong vòng 15 ngày và 257 hồ sơ được thanh toán bồi thường trên 15 ngày.

Tuy nhiên, qua thanh tra chọn mẫu 5 hồ sơ, kết quả hoàn toàn khác biệt so với VNI báo cáo. Thời gian thanh toán bồi thường rất chậm, có những hồ sơ trên 300 ngày, có hồ sơ lên tới hơn 600 ngày so với quy định trong 15 - 30 ngày.

Đối với nghiệp vụ bảo hiểm cháy nổ bắt buộc, VNI ghi nhận doanh thu hơn 161 tỷ đồng, giữ lại 53 tỷ đồng. Tuy nhiên, công ty thiết lập duy trì đường dây nóng theo quy định, thông tin trên hợp đồng bảo hiểm không rõ ràng, nhiều trường hợp thiếu địa chỉ người mua bảo hiểm hoặc không thể hiện rõ loại trừ trách nhiệm bảo hiểm.

Bên cạnh đó có 17 giấy chứng nhận bảo hiểm chay, nổ bắt buộc chưa đầy đủ thông tin địa chỉ của doanh nghiệp bảo hiểm, tên địa chỉ của bên mua bảo hiểm. Thanh tra thấy có 45 hợp đồng bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc có mở rộng mọi rủi ro tài sản, tuy nhiên trên hợp đồng chỉ thể hiện thông tin điều khoản loại trừ bảo hiểm mọi rủi ro tài sản, không quy định rõ các điều khoản loại trừ bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc chưa đúng quy định.

Từ kết quả thanh tra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm kiến nghị VNI rà soát, bảo đảm thực hiện nghiêm quy định về thời hạn thanh toán bồi thường, thực hiện tạm ứng bồi thường theo đúng quy định pháp luật.

VNI cần thực hiện đúng trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm trong việc thu thập hồ sơ bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới, thực hiện ghi âm các cuộc gọi đến đường dây nóng theo quy định, rà soát trường hợp bồi thường chưa đúng, rà soát thiết kế thống nhất giấy chứng nhận bảo hiểm cháy nổ bắt buộc, bảo đảm nội dung trên giấy chứng nhận bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm đầy đủ thông tin, quy định rõ ràng các điều khoản loại trừ theo quy định pháp luật.