Người phát ngôn của công ty vận tải biển Nippon Yusen, còn được biết đến với tên NYK Line, cho biết: "Chúng tôi đã dừng đi qua Biển Đỏ với tất cả các tàu do chúng tôi vận hành”, để đảm bảo an toàn cho đội ngũ thủy thủ.

Hai công ty vận tải biển khác của Nhật Bản là Kawasaki Kisen Kaisha và Mitsui O.S.K. Lines cũng đã dừng các hành trình qua Biển Đỏ. Người phát ngôn của Mitsui O.S.K. Lines cho hay các tàu do hãng này vận hành và có hành trình hướng đến Biển Đỏ đã được yêu cầu không đi vào Vịnh Aden nằm ở phía Nam Biển Đỏ.

Trong khi đó, người phát ngôn của Kawasaki Kisen Kaisha, ông Goro Kitamura, cho biết, công ty này cũng đã dừng di chuyển vào khu vực Biển Đỏ kể từ ngày 12/1, và hiện không có tàu nào ở gần khu vực này.

Tháng trước, Ocean Network Express, một công ty vận tải container do cả ba công ty trên thành lập chung, cho hay sẽ tránh tuyến đường qua khu vực Biển Đỏ.

Tình hình căng thẳng gần đây tại khu vực Biển Đỏ đã có những diễn biến leo thang, làm gia tăng lo ngại về khả năng xung đột lan rộng ra khắp khu vực này. Tình hình này cũng làm gián đoạn hoạt động thương mại ở một trong những tuyến thương mại đường biển quan trọng nhất của thế giới.

Đây là tuyến đường vận chuyển khoảng 12% hàng hóa thương mại đường biển toàn cầu, nối các thị trường ở châu Á và châu Âu. Việc chuyển hướng đi vòng qua cực Nam của châu Phi sẽ kéo dài thời gian vận chuyển và gây phát sinh thêm nhiều chi phí.