Theo quyết định này, kể từ ngày 28/4, các nhà nhập khẩu và phân phối xăng dầu trong nước sẽ nhận được trợ cấp khi giá xăng trung bình trên toàn quốc vượt mức 168 yen (khoảng 1,3 USD) mỗi lít.

Như vậy, so với mức giá tối thiểu để được nhận trợ cấp trước đây là 172 yen/lít, mức giá mới thấp hơn 4 yen.

Bên cạnh đó, Chính phủ Nhật Bản cũng nâng mức trợ cấp tối đa cho các nhà nhập khẩu và phân phối xăng dầu trong nước từ 25 yen/lít lên thành 35 yen/lít.

Giới chức Nhật Bản hy vọng việc nâng mức trợ giá xăng dầu sẽ giúp hạn chế tác động của việc giá dầu thô thế giới tăng đối với giá cả hàng hóa tiêu dùng trong nước.

Trước đó, Chính phủ Nhật Bản đã thông qua kế hoạch chi khoảng 300 tỷ yen từ quỹ dự phòng trong ngân sách của tài khóa 2022 để tài trợ cho chương trình trợ giá xăng dầu trong tháng Năm.

Để chi trả hơn 1.000 tỷ yen còn lại cho việc duy trì chương trình trợ giá trong giai đoạn từ tháng 6 - 9/2022, Chính phủ Nhật Bản dự định sẽ trích từ dự thảo ngân sách bổ sung của tài khóa 2022 mà nội các đang soạn thảo.

Mặc dù vậy, hiện giá dầu thô và nhiều nguyên vật liệu khác không ổn định do ảnh hưởng của xung đột quân sự Nga - Ukraine. Nhật Bản cũng đang phải đối mặt với câu hỏi liệu có thể duy trì chính sách trợ giá này trong bao lâu để kiềm chế đà tăng của giá xăng dầu trong nước.

Chính phủ Nhật Bản bắt đầu thực hiện chương trình trợ giá xăng dầu từ ngày 27/1 với mục đích kiềm chế đà tăng giá của mặt hàng chiến lược này.

Ban đầu, Chính phủ chỉ trợ giá 3,4 yen/lít cho 29 nhà phân phối và nhập khẩu xăng dầu trong nước và dự kiến kết thúc chương trình vào cuối tháng Ba.

Tuy nhiên, do dầu thô thế giới liên tục tăng giá sau khi Nga mở chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine khiến Nhật Bản cũng phải liên tục nâng mức trợ giá, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện chương trình này./.