BNEWS Ngày 11/3, Nội các Nhật Bản đã thông qua chính sách cơ bản về cơ chế mới thay thế cho chương trình thực tập sinh quốc tế, nhằm thu hút lao động nước ngoài giải bài toán thiếu hụt lao động trầm trọng.
Ngày 11/3, Nội các Nhật Bản đã thông qua chính sách cơ bản về cơ chế mới thay thế cho chương trình thực tập sinh quốc tế gây nhiều tranh cãi, nhấn mạnh cơ chế này nhằm thu hút lao động nước ngoài giải bài toán thiếu hụt lao động trầm trọng tại “đất nước Mặt Trời mọc”. Chính sách mới cho thấy sự thay đổi lớn trong quan điểm chính thức của Nhật Bản về tiếp nhận lao động nước ngoài.
Cụ thể, hệ thống mới dự kiến sẽ được áp dụng từ tháng 6/2027, về nguyên tắc khuyến khích người lao động sau 3 năm có thể chuyển sang chế độ thị thực Lao động kỹ năng đặc định có thời hạn lưu trú dài hơn. Người lao động sẽ được phép thay đổi nơi làm việc, chủ lao động trong cùng một ngành nghề với một số điều kiện nhất định như đã làm công việc đó hơn 1 năm, có trình độ ngoại ngữ và kỹ năng chuyên môn đáp ứng một số tiêu chuẩn nhất định. Trước đó, việc không cho phép thay đổi nơi làm việc theo cơ chế cũ khiến nhiều lao động gặp phải những vấn đề như không được thanh toán lương, bạo hành hay bắt làm việc quá giờ trong thời gian dài mà không có lý do.
Hệ thống mới yêu cầu cả lao động nước ngoài và chủ sử dụng lao động phải nộp thuế và đóng bảo hiểm xã hội. Những lao động nước ngoài có tay nghề cao không thể làm việc do mang thai và sinh con thì khoảng thời gian nghỉ này được miễn tính vào tổng thời gian lưu trú 5 năm theo thị thực. Những lao động nước ngoài làm việc theo chương trình thực tập sinh kỹ năng hiện nay cũng được áp dụng biện pháp miễn trừ này.
Phát biểu tại cuộc họp với các bộ trưởng, Thủ tướng Shigeru Ishiba nhấn mạnh rằng trong bối cảnh cuộc chạy đua thu hút nhân tài nước ngoài ngày càng gay gắt trên toàn cầu, chính sách cơ bản có vai trò quan trọng để biến Nhật Bản thành một đất nước có môi trường làm việc hấp dẫn.Chương trình thực tập sinh kỹ thuật hiện nay của Nhật Bản được áp dụng từ năm 1993 nhằm cải thiện năng lực kỹ thuật của lao động nước ngoài từ các quốc gia đang phát triển. Chương trình này bị chỉ trích là phương thức để Nhật Bản nhập khẩu lao động giá rẻ. Năm 2019, Nhật Bản triển khai chính sách thị thực kỹ năng đặc định trong 16 ngành như xây dựng, điều dưỡng, nông nghiệp…, những ngành đang chật vật do thiếu hụt lao động ngiêm trọng. Chương trình này giới hạn người lao động có thị thực kỹ năng đặc định loại 1 có thể lưu trú tại Nhật Bản tối đa 5 năm, trong khi thị thực loại 2 không giới hạn thời gian lưu trú, mở đường xin tư cách thường trú nhân và cho phép người lao động đưa gia đình đến Nhật Bản.
Theo Bộ Y tế, Lao động và Phúc lợi, số lượng lao động nước ngoài tại Nhật Bản đã đạt mức kỷ lục 2,3 triệu người vào cuối tháng 10 năm ngoái, tiếp tục xu hướng liên tiếp đạt được các mức cao kỷ lục kể từ năm 2013. Theo số liệu mới nhất, số lượng người sở hữu thị thực lao động kỹ năng đặc định hiện là 206.995 người, tăng gần 50% so với 5 năm trước.
Tin liên quan
Cuộc đua giữ chân lao động nước ngoài ở Nhật Bản
Nhật Bản có kế hoạch tiếp nhận 820.000 công dân nước ngoài theo thị thực kỹ năng đặc định trong 5 năm tài chính tiếp theo bắt đầu từ tháng 4/2024, tăng gấp đôi so với dự kiến ban đầu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiMỹ đang đàm phán với các doanh nghiệp muốn mua lại TikTok
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết nước này đang đàm phán với bốn nhóm quan tâm đến việc mua lại TikTok, trong bối cảnh tương lai của ứng dụng thuộc sở hữu Trung Quốc vẫn còn nhiều bất ổn tại Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiTổ chức các quốc gia châu Mỹ (OAS) có Tổng Thư ký mới
Tổ chức các quốc gia châu Mỹ (OAS) vừa bầu ông Albert Ramdin, Bộ trưởng Ngoại giao Suriname, làm Tổng Thư ký mới cho nhiệm kỳ 2025-2030.
-
Kinh tế Thế giớiQuốc hội Mỹ "chạy đua" ngăn chính phủ đóng cửa
Các nhà lập pháp Mỹ đang chạy đua để ngăn chặn việc chính phủ có thể phải đóng cửa vào cuối tuần thông qua việc thúc đẩy một thỏa thuận ngân sách được Tổng thống Donald Trump ủng hộ.
-
Kinh tế Thế giớiHàng hóa vận chuyển qua tuyến đường sắt Trung Quốc-châu Âu tăng nhanh
Kể từ khi tuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu được đưa vào vận hành từ năm 2013 đến nay, khối lượng hàng hóa của các tuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu tại Cảng Erenhot ở Nội Mông tăng nhanh.
-
Kinh tế Thế giớiEU, Hàn Quốc hoàn tất đàm phán về Hiệp định Thương mại số
Liên minh châu Âu (EU) và Hàn Quốc vừa đạt được bước tiến lớn trong quan hệ đối tác kinh tế khi hai bên đã hoàn tất đàm phán vể Hiệp định Thương mại số (DTA) mang tính bước ngoặt.
-
Kinh tế Thế giớiLượng ô tô thông qua cảng Thượng Hải (Trung Quốc) đứng đầu thế giới
Năm 2024, lượng xe ô tô thông qua cảng Thượng Hải đạt 3,63 triệu xe, tăng 15% so với cùng kỳ, lần đầu tiên đứng đầu thế giới, trong đó lượng xe do nước ngoài sản xuất thông quan chiếm hơn 60%.







