Động thái trên diễn ra sau khi đà tăng của giá dầu thô gần đây đẩy giá xăng và dầu hỏa bán lẻ tại Nhật Bản lên mức cao nhất trong 13 năm.

Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Hagiuda Koichi cho biết tuần tới Bộ này sẽ bắt đầu kiểm tra các đơn vị tiếp tục tăng giá dù giá bán buôn không thay đổi.

Ngày 27/1, Chính phủ Nhật Bản đã áp dụng chương trình trợ giá để đối phó với tình trạng giá xăng và các loại nhiên liệu khác tăng vọt. Song, giá xăng vẫn tiếp tục tăng mạnh tại một số trạm xăng bất chấp chương trình trợ giá.

Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã tiến hành khảo sát giá tại 29.000 trạm xăng trên toàn quốc nhưng khoảng 8.000 trạm vẫn chưa có phản hồi. Chính phủ cũng sẽ tiến hành kiểm tra trực tiếp các trạm này.

Bất chấp chương trình trợ giá, giá bán lẻ xăng trung bình ở Nhật Bản đã tăng tuần thứ năm liên tiếp lên 171,2 yen (1,48 USD)/lít, tạo thêm gánh nặng cho người tiêu dùng.

Do giá dầu thô tăng cao, các khoản trợ cấp trả cho các nhà bán buôn dầu đã đạt đến mức trần 5 yên/lít, chỉ hai tuần sau khi chương trình được kích hoạt.

Khoản ngân sách trị giá 80 tỷ yen dành cho chương trình trợ giá trong ngân sách bổ sung của tài khóa 2021 có thể cạn kiệt ngay cả khi mức trần hỗ trợ không được nâng lên, do giá dầu thô đã vượt mức dự kiến khi chương trình được soạn thảo.

Gần đây, các quan chức cấp cao của Nhật Bản đã nhóm họp để thảo luận về các biện pháp bổ sung nhằm đối phó với các đợt tăng giá dầu thô gần đây.

Chánh văn phòng Nội các Nhật Bản Hirokazu Matsuno cho biết các biện pháp hiện tại đã có hiệu quả ở một mức độ nhất định, song các quan chức vẫn muốn xem xét các biện pháp tiếp theo.

Theo ông Hagiuda, hiện nay, chính phủ vẫn chưa xem xét việc nâng mức trần đối với các khoản trợ cấp, hoặc khôi phục một hệ thống cho phép cắt giảm tạm thời thuế xăng dầu./.