Nhà máy đóng tàu của Tsuneish tại Nhật Bản. Ảnh: https://www.tsuneishi.

Theo Nikkei, nguồn kinh phí sẽ được dùng cho nghiên cứu về đào tạo mô hình, trong đó robot AI học hỏi từ những người lao động lành nghề. Chính phủ sẽ xây dựng một kế hoạch chi tiết vào tháng 1, và quá trình đấu thầu công khai sẽ bắt đầu sớm nhất vào tháng 2.

Mục tiêu là đưa các robot vào hoạt động trong khoảng một năm.

Nguồn kinh phí sẽ được cung cấp thông qua Viện Nghiên cứu Hàng hải Quốc gia cho 5 lĩnh vực: uốn, hàn, sơn, vệ sinh/hậu cần và kiểm tra, với kỳ vọng tất cả các robot sẽ sử dụng AI để thực hiện những nhiệm vụ một cách tự động.

Robot dùng để uốn kim loại, một trong những công việc khó khăn nhất, sẽ học các kỹ thuật từ những kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Robot cũng sẽ được dạy cách hàn, sơn, làm sạch và thực hiện các nhiệm vụ khác. 

Tháng trước, Chính phủ Nhật Bản đã công bố lộ trình phục hồi ngành công nghiệp đóng tàu trong nước. Kế hoạch này kêu gọi thành lập quỹ 350 tỷ yen (2,23 tỷ USD) để hỗ trợ chi tiêu vốn đến năm 2035. Giai đoạn đầu của lộ trình xác định việc phát triển robot tiết kiệm sức lao động là ưu tiên hàng đầu.

Vận tải đường biển đóng vai trò then chốt đối với nền kinh tế của một quốc đảo như Nhật Bản. An ninh kinh tế của đất nước phụ thuộc vào nguồn cung tàu ổn định.