BNEWS Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang chuẩn bị nhân lực và các vật tư thiết bị sẵn sàng cho đợt bảo dưỡng tổng thể lần thứ 5 Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Theo kế hoạch, BSR sẽ dừng máy trong 48 ngày, từ ngày 15/3 đến ngày 1/5 với mục tiêu đảm bảo an toàn, chất lượng tuyệt đối, rút ngắn thời gian thực hiện bảo dưỡng, tiết kiệm chi phí thực hiện.
BSR cũng cho biết, kế hoạch ngừng máy bảo dưỡng tổng thể Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cũng đã được thông báo rộng rãi đến các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu để có thể chủ động kế hoạch nhập khẩu sản phẩm phù hợp, đáp ứng nhu cầu xăng dầu trong nước.
Theo đó, hai doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn nhất tại Việt Nam là Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đều chủ động xây dựng kế hoạch tạo nguồn.
Cụ thể, từ cuối năm 2023, Petrolimex đã chủ động xây dựng kế hoạch tạo nguồn năm 2024 trên cơ sở các nhận định về tiêu thụ xăng dầu trong nước cũng như dự kiến về thực hiện tổng nguồn phân giao của Bộ Công Thương.
Tương tự như vậy, trong quý II tới, kế hoạch tạo nguồn của PVOIL là 1,3 triệu m3; trong đó sẽ nhập khẩu 335 nghìn m3 xăng dầu các loại. Để chủ động đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường, ngay từ cuối năm 2023, PVOIL đã lên kế hoạch đấu thầu nhập khẩu xăng dầu. Đến thời điểm này, PVOIL đã thực hiện xong đấu thầu nhập khẩu xăng dầu, đáp ứng nhu cầu trong nước quý I và quý II. Nhà máy Lọc dầu Dung Quất do Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) đầu tư xây dựng từ tháng 6/2005. Tháng 5/2008, PVN thành lập BSR để tiếp nhận, quản lý, vận hành nhà máy. Nhà máy có công suất thiết kế 6,5 triệu tấn/năm với thiết kế ban đầu dùng nguyên liệu chính là dầu thô từ mỏ Bạch Hổ. Đến nay, sau 15 năm hoạt động, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đã chế biến được hơn 94 triệu tấn dầu thô, bán ra thị trường hơn 86 triệu tấn sản phẩm, doanh thu đạt gần 1,7 triệu tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 44.000 tỷ đồng và nộp ngân sách hơn 207.000 tỷ đồng. Hiện BSR có hơn 1.500 nhân sự có trình độ kỹ thuật cao. Sắp tới đây, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ được đầu tư 1,2 tỷ USD để mở rộng, nâng công suất chế biến của nhà máy từ 148.000 thùng/ngày lên 171.000 thùng/ngày. Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn EURO V, tiêu chuẩn môi trường theo lộ trình bắt buộc áp dụng của Chính phủ. Với việc mở rộng này, Nhà máy Lọc dầu Dung Quất sẽ sử dụng được linh hoạt các nguồn dầu thô khác nhau cho chế biến, đảm bảo nguồn dầu thô cung cấp lâu dài và có hiệu quả, từ đó nâng cao hiệu quả đầu tư nhà máy.Tin liên quan
Lọc dầu Dung Quất tiến tới tự chủ nguồn nguyên liệu dầu thô
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang triển khai các giải pháp để tiến tới tự chủ nguồn nguyên liệu dầu thô cho hoạt động của nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Tin cùng chuyên mục
-
Chuyển động DN
Giá trị vốn hóa của Nvidia vượt 2.000 tỷ nhờ “cơn sốt” AI
Ngày 23/2, cổ phiếu của Nvidia tăng vọt vào cuối phiên giao dịch, qua đó biến hãng sản xuất chip khổng lồ này trở thành một trong những công ty có giá trị vốn hóa lớn nhất tại Mỹ.
-
Chuyển động DNĐà Nẵng hợp tác phát triển nhân lực, đón làn sóng đầu tư công nghiệp bán dẫn
Đại học Đông Á ký kết hợp tác với các đối tác về phát triển nhân lực ngành công nghiệp bán dẫn, robot, công nghệ thông tin-truyền thông (ICT).
-
Chuyển động DN
AirAsia chuyển hướng sang mô hình kinh doanh mới
Hãng hàng không AirAsia đang có kế hoạch chuyển đổi thành hãng vận tải hoạt động theo mô hình “trục - nan hoa”, thay vì tập trung vào khai thác các tuyến đường bay thẳng như hiện nay.
-
Chuyển động DNEVNHANOI bắt đầu chuyển ngày ghi chỉ số công tơ vào cuối tháng
Từ ngày 29/02/2024, EVNHANOI sẽ triển khai thay đổi lịch ghi chỉ số công tơ về ngày cuối tháng.
-
Chuyển động DNThương hiệu lâu đời nhất thế giới đổi logo sau hơn 140 năm
Được ghi vào Sách Kỷ lục Thế giới Guinness là sản phẩm có bao bì và nhãn hiệu lâu đời nhất thế giới nhưng nước đường Lyle’s Golden Syrup sẽ thay đổi logo lần đầu tiên kẻ từ năm 1880.
-
Chuyển động DNBoeing thay Giám đốc chương trình 737 MAX sau sự cố bung cửa
Ngày 21/2, tập đoàn sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) cho biết đã quyết định thay thế người đứng đầu chương trình 737 MAX, ông Ed Clark.








