BNEWS Quy định về tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ tại Luật Giao thông đường thuỷ nội địa 2004 tạo hành lang pháp lý rõ ràng để các cấp, ngành chủ động triển khai nhiều hoạt động cụ thể.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, Luật Giao thông đường thuỷ nội địa 2004 đã tạo cơ sở pháp lý quan trọng, góp phần giảm thiểu thiệt hại do thiên tai và nâng cao an toàn vận tải thủy, chủ động ứng phó kịp thời khi sự cố xảy ra.
Cụ thể, Chương VIIa về tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ tạo hành lang pháp lý rõ ràng để các cấp, ngành chủ động triển khai nhiều hoạt động cụ thể.Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho hay, từ đầu năm, các cơ quan, đơn vị từ Trung ương đến địa phương đã xây dựng phương án ứng phó thiên tai theo cấp độ rủi ro, thường xuyên rà soát các điểm đen, các cầu yếu, cầu có tĩnh không không bảo đảm kỹ thuật nhằm đề xuất biện pháp điều tiết, khống chế, bố trí kinh phí bảo đảm an toàn giao thông.Các đơn vị cũng tổ chức diễn tập tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ, ban hành công điện, văn bản chỉ đạo ứng phó khi có bão, lũ, thực hiện phương châm "4 tại chỗ" lực lượng, phương tiện, hậu cần và chỉ huy tại chỗ.Với phương châm ưu tiên cứu người trước, tài sản sau, hệ thống các cơ quan, đơn vị chuyên ngành đường thủy nội địa đã phối hợp chặt chẽ, chủ động ứng cứu nhanh, hiệu quả, góp phần giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra, nâng cao tính an toàn và bền vững cho hoạt động vận tải thủy.Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, hoạt động cứu hộ đường thủy nội địa hiện được quy định tại Chương VIIa của Luật Giao thông đường thuỷ nội địa 2004; tuy nhiên, vẫn chưa có hướng dẫn cụ thể, chưa có đơn vị chuyên kinh doanh dịch vụ cứu hộ đường thủy nội địa, khiến hoạt động này chưa hiệu quả. Về hoạt động cứu hộ hiện chủ yếu dựa trên thỏa thuận giữa chủ phương tiện gặp nạn với các đơn vị khác hoặc với lực lượng quản lý, bảo trì đường thủy trong khu vực.Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đề nghị nghiên cứu, đề xuất chính sách phát triển các dịch vụ hỗ trợ vận tải như hoa tiêu, lai dắt, cứu hộ... nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho công tác cứu hộ giao thông đường thủy nội địa trong thời gian tới.
Việc triển khai đồng bộ các quy định Luật Giao thông đường thủy nội địa sẽ giúp hình thành hệ thống cứu nạn, cứu hộ chuyên nghiệp, hiện đại, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân và phát triển giao thông thủy bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp.Tin liên quan
Bảo vệ trẻ em trên nền tảng thương mại điện tử
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, chiều 13/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự án Luật Thương mại điện tử.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế và pháp luậtBangladesh: Tòa kết án tử hình Cựu Thủ tướng Sheikh Hasina
Ngày 17/11, một tòa án Bangladesh đã kết án tử hình với cựu Thủ tướng Sheikh Hasina về tội ác chống lại loài người, liên quan đến việc ra lệnh trấn áp một phong trào phản đối của sinh viên năm ngoái.
-
Kinh tế và pháp luậtBa Lan điều tra vụ phá hoại đường ray xe lửa
Ngày 17/11, Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk tuyên bố vụ việc một đoạn đường sắt trên tuyến Vacsava - Lublin bị hư hại hôm 15/11 là hành động phá hoại.
-
Kinh tế và pháp luậtTòa án Thái Lan yêu cầu cựu Thủ tướng Thaksin trả hơn 500 triệu USD tiền thuế
Ngày 17/11, Tòa án Tối cao Thái Lan ra phán quyết yêu cầu cựu Thủ tướng Thaksin Shinawatra nộp khoản thuế liên quan thương vụ bán công ty viễn thông Shin Corp, với số tiền ước tính hơn 500 triệu USD.
-
Kinh tế và pháp luậtCảnh báo gia tăng loại hình lừa tiền nhằm vào trẻ em
Nga đang đối mặt với sự gia tăng đáng báo động của tội phạm mạng nhắm vào trẻ em để chiếm đoạt tiền từ tài khoản của phụ huynh.
-
Kinh tế và pháp luậtPhúc thẩm vụ cựu sinh viên kiện Đại học Kinh tế Quốc dân đòi bồi thường hơn 40 tỷ đồng
Ngày 17/11, Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm vụ kiện dân sự cựu sinh viên yêu cầu Đại học Kinh tế Quốc dân bồi thường hơn 40 tỷ đồng ra xét xử theo trình tự phúc thẩm.
-
Kinh tế và pháp luậtChuyển cấp phép xây dựng đường ngang đường sắt về địa phương
Đa số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra trên các điểm giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ , trong đó chủ yếu tại các lối đi dân sinh tự mở trái phép qua đường sắt.







