BNEWSTheo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì-Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C nhằm nối tỉnh Phú Thọ với thủ đô Hà Nội và giao thông trong vùng.
Ngày 26/6 vừa qua, cầu Ba Vì- Việt Trì đã chính thức được hợp Long. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Ông Lê Minh Nghĩa, Giám đốc Công ty TNHH BOT Phú Hà (doanh nghiệp dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì) cho biết, sau 2 năm triển khai thi công, đến nay, các gói thầu xây lắp dự án đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng các điều kiện để thông xe kỹ thuật vào ngày 31/7/2018. Nhà đầu tư dự kiến thu phí hoàn vốn dự án từ ngày 1/10/2018. Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C có tổng mức đầu tư hơn 1.460 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ là nhà đầu tư thực hiện dự án; được hoàn vốn cho dự án bằng việc sử dụng trạm thu phí đặt tại Km7+160 thuộc địa phận xã Phú Cường, huyện Ba Vì, Tp. Hà Nội và mức phí đối với xe tiêu chuẩn là 35.000 đồng/xe với thời gian thu phí khoảng 20 năm. Cầu Việt Trì - Ba Vì bắc qua sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu xây dựng trên địa phận các xã Phú Sơn, Thái Hòa, Phú Đông, Vạn Thắng, Phú Cường của huyện Ba Vì và phường Thọ Sơn, thành phố Việt Trì. Điểm đầu của Dự án (phía Hà Nội) kết nối với Quốc lộ 32 tại lý trình Km59+500 thuộc địa phận xã Phú Sơn, huyện Ba Vì. Điểm cuối Dự án (phía Phú Thọ) giao với Quốc lộ 32C tại lý trình Km3+100 thuộc địa phận phường Thọ Sơn, Tp. Việt Trì. Tổng chiều dài cầu và đoạn tuyến chính đường hai đầu cầu khoảng 9,46 km. Trong đó, chiều dài đường dẫn phía Phú Thọ khoảng 0,26km, chiều dài cầu vượt sông khoảng 1,55km, chiều dài đường dẫn phía Hà Nội khoảng 7,54km.
Các công nhân đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục của cầu để ngày 31/7/2018 chính thức thông xe kỹ thuật. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì-Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C nhằm nối tỉnh Phú Thọ với thủ đô Hà Nội và giao thông trong vùng; khai thác tiềm năng du lịch dịch vụ; mở rộng, lan tỏa vùng động lực của Hà Nội với tỉnh Phú Thọ và các tỉnh vùng Tây Bắc, tạo ra hạ tầng giao thông đồng bộ của khu vực. Trước đó tại buổi làm việc với UBND tỉnh Phú Thọ về tình hình phát triển giao thông vận tải trên địa bàn ngày 15/7 vừa qua, ông Bùi Minh Châu, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đề xuất Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với chính quyền địa phương và Tp. Hà Nội về việc đổi tên cầu Việt Trì - Ba Vì thành cầu Văn Lang. Trước đề xuất của địa phương, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các cơ quan liên quan của Bộ Giao thông Vận tải xem xét để sớm có văn bản thống nhất đổi tên cầu Việt Trì - Ba Vì, đáp ứng yêu cầu của hai địa phương Tp. Hà Nội và tỉnh Phú Thọ./.
Sau 3 năm triển khai, sáng 26/6, cây cầu bắc qua sông Hồng nối Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) với Ba Vì (Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng đã chính thức hợp long.
Ngành da giày có cơ hội được hưởng lợi từ sự dịch chuyển đơn hàng từ thị trường Trung Quốc do họ có xu hướng chuyển dịch sang sản xuất các sản phẩm công nghệ cao.
Mô hình bán hàng đa cấp chân chính luôn có những quy định rõ ràng, nhưng đối với nhiều người dân thì đang có sự nhầm lẫn giữa mô hình “chuẩn” của bán hàng đa cấp với bán hàng theo mô hình kim tự tháp.
