Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) vừa cho biết, dự án tuyến đường bộ nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình dài 47,7km được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt quyết định đầu tư ngày 22/2/2011.

Theo đó, tuyến đường được chia thành 3 dự án thành phần gồm: Dự án xây dựng cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu (do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư), dự án xây dựng đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên từ Km 0 - Km 24+930,9 (Sở Giao thông Vận tải Hưng Yên làm chủ đầu tư), dự án xây dựng đoạn qua địa phận tỉnh Hà Nam từ Km 31-Km 47+543 (Sở Giao thông Vận tải Hà Nam làm chủ đầu tư).

Dự án thành phần có tổng mức đầu tư lớn nhất, cũng là công trình tạo điểm nhấn đặc biệt trên tuyến đường nối hai cao tốc hiện đại nhất Việt Nam là cầu Hưng Hà vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu dài 6,16 km, tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng sử dụng vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư.

Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, cầu Hưng Hà vượt sông Hồng và đường dẫn hai đầu cầu nối hai tỉnh Hưng Yên và Hà Nam có điểm đầu tại Km 24+950 (thuộc xã Phương Chiểu, Tp. Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên) giao cắt với QL39 (Km 38+732 - QL39), điểm cuối tại Km 32+259.98 (thuộc xã Bắc Lý, huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam). Trong đó, phạm vi xây dựng cầu Hưng Hà dài 2,1km, đoạn đường dẫn phía Hưng Yên 2,11km và đường dẫn phía Hà Nam 1,88km.

“Dự án được khởi công vào tháng 5/2016. Theo hợp đồng, dự án sẽ hoàn thành trong 36 tháng, kết thúc vào tháng 5/2019. Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải, sự ủng hộ giúp đỡ của chính quyền và nhân dân địa phương, vùng dự án trong công tác giải phóng mặt bằng, đến nay các hạng mục của dự án đã hoàn thành, bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật để thông xe đưa vào khai thác, vượt tiến độ 5 tháng so với hợp đồng”, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long thông tin.

Theo đánh giá của Bộ Giao thông Vận tải, đây là công trình có quy mô lớn và có ý nghĩa rất quan trọng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ kết nối và nâng cao khả năng khai thác của hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tạo động lực lớn để phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh Hưng Yên, Hà Nam nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ nói chung./.

Xem thêm:

>>Cầu Hưng Hà sẽ hoàn thành sớm một năm so với dự kiến

>>Sắp hợp long cầu Hưng Hà nối hai tỉnh Hưng Yên với Hà Nam