BNEWS Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần tiếp tục thực hiện tái cơ cấu trong vận tải đường thủy nội địa phù hợp với tái cơ cấu tổng thể ngành giao thông vận tải.
Phát biểu tại lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất nhân kỷ niệm 60 năm truyền thống ngành Đường thủy nội địa (11/8/1956-11/8/2016) và triển khai kế hoạch công tác năm 2017 của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam được tổ chức tại Hà Nội ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa yêu cầu Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần phát huy thế mạnh của vận tải đường thủy nội địa theo hướng: chủ yếu đảm nhận vận tải hàng rời khối lớn, vận tải hàng siêu trường, siêu trọng, vận tải chuyển tiếp phục vụ nông nghiệp và nông thôn, tăng thị phần đảm nhận của vận tải thủy nội địa, vận tải sông pha biển, container trên các hành lang vận tải chính.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, hệ thống sông, kênh của đất nước có mật độ và chiều dài đứng thứ 4 thế giới. Riêng vùng Đồng bằng sông Cửu Long đứng thứ nhất thế giới, là nguồn tài nguyên lớn để phát triển vận tải thủy. Tuy nhiên, vận tải thủy hiện vẫn đang khai thác dựa vào thiên nhiên là chính, phương thức vận tải mang tính truyền thống và thiếu kết nối đồng bộ với các phương thức vận tải khác, dẫn đến chi phí và thời gian vận tải còn cao. Bên cạnh đó, đầu tư cho lĩnh vực đường thủy chưa tương xứng với nhu cầu và tiềm năng.Vì vậy, trong thời gian tới, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cần tiếp tục thực hiện tái cơ cấu trong vận tải đường thủy nội địa phù hợp với tái cơ cấu tổng thể ngành giao thông vận tải. Đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa đảm bảo phù hợp với quy hoạch; huy động tối đa mọi nguồn lực nhằm tạo đột phá trong phát triển đồng bộ giữa luồng tuyến, cảng bến, số lượng và chủng loại phương tiện vận tải thủy theo cơ cấu hợp lý.Đề cập công tác của ngành đường thủy năm 2017, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa yêu cầu công chức, viên chức và người lao động khẩn trương triển khai kế hoạch công tác năm 2017 ngay từ đầu năm, tập trung rà soát, tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn của doanh nghiệp, người lao động trong lĩnh vực đường thủy nội địa.Theo Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang triển khai kế hoạch công tác năm 2017, Cục sẽ quán triệt, triển khai 10 nhóm nhiệm vụ trọng tâm với phương châm chủ động, đổi mới, đột phá và sáng tạo; phát huy truyền thống và thành quả của ngành trong 60 năm qua./.Tin liên quan
Giám sát chặt chẽ dự án nạo vét luồng khu vực cầu Nhật Tân, Hà Nội
Mục đích của việc giám sát này là nhằm phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nạo vét ngoài phạm vi, thời gian cho phép...
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThành phố Hồ Chí Minh đón vị khách quốc tế thứ 5 triệu
Sáng 24/12, Thành phố Hồ Chí Minh đã chào đón, chúc mừng các vị khách may mắn thứ 5 triệu và 2 vị khách liền kề thứ 4.999.999 và 5.000.001.
-
Kinh tế Việt NamTrăn trở phát triển đường thủy nội địa
Cùng với phát triển giao thông đường bộ, việc phát triển giao thông đường thủy nội địa đang là một nhiệm vụ trọng tâm của ngành Giao thông vận tải.
-
Kinh tế Việt NamYêu cầu Trung Quốc chấm dứt các hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam
Việc Trung Quốc khai trương đường bay hàng không dân dụng ra Phú Lâm là hành động xâm phạm nghiêm trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
-
Kinh tế Việt NamKinh tế thế giới năm 2017 dưới góc nhìn chuyên gia
Trong chương trình bình luận kinh tế thế giới năm 2017 của Financial Times, nhà bình luận kinh tế trưởng của báo, ông Martin Wolf cho rằng tình hình chính trị sẽ ảnh hưởng đến tình hình kinh tế 2017.
-
Kinh tế Việt NamKhông để ô nhiễm môi trường tác động đến tăng GDP
Trung tâm Thông tin và Dự báo kinh tế-xã hội Quốc gia (NCIF), Bộ Kế hoạch và Đầu tư dự báo, trung bình giai đoạn 2016-2020, thiên tai và ô nhiễm môi trường có thể làm giảm GDP khoảng 0,6%/năm.
-
Kinh tế Việt NamPhương án sắp xếp DNNN thuộc UBND TP Hồ Chí Minh
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ về Phương án sắp xếp doanh nghiệp nhà nước trực thuộc UBND Thành phố Hồ Chí Minh, giai đoạn 2016-2018.








