BNEWS Ngày 8/6, Tổng Công ty chế tạo máy bay Irkutsk của Nga đã giới thiệu loại máy bay chở khách tầm trung mới MS-21.
Đây là dòng máy bay có cánh làm bằng vật liệu tổng hợp nhằm tiết kiệm năng lượng, sẽ thay thế các máy bay Tu-154 và Tu-204 của Nga, và được kỳ vọng sẽ cạnh tranh với dòng Airbus A320 và Boeing 737.
Theo phóng viên TTXVN tại Nga, phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev lưu ý sự kiện này được ngành hàng không Nga chờ đợi từ lâu. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh công việc vẫn chưa kết thúc, phía trước là hàng loạt các chuyến bay thử nghiệm và máy bay cần được đưa vào sử dụng trong năm 2017.
MS-21 là loại máy báy chở khách tầm ngắn và trung, được sản xuất theo các phiên bản MS-21-200 (130-165 chỗ ngồi) và MS-21-300 (169-211 chỗ ngồi).
Việc phát triển loại máy bay MS-21 nằm trong chương trình nhà nước về "Phát triển ngành công nghiệp hàng không". Chính phủ Nga đã đầu tư vào chương trình chế tạo máy bay này 75 tỷ ruble (tương đương 1,15 tỷ USD).
Hiện Tổng Công ty Irkutsk đã nhận được đơn hàng chế tạo 285 máy bay, tuy nhiên 110 chiếc trong số đó là các thỏa thuận sơ bộ và thỏa thuận khung, chỉ 175 chiếc được ký hợp đồng chính thức, ứng tiền trước. Hãng hàng không Aeroflot đã đặt mua 50 máy bay 175 chỗ ngồi, dự kiến giao hàng vào cuối năm 2018.
Các khách hàng lớn khác là các công ty cho thuê máy bay như công ty VEB-leasing đặt mua 30 chiếc, công ty Ilyushin Finans đặt mua 28 chiếc, giao hàng theo lịch trình và lựa chọn mua thêm 22 chiếc.
Tổng Công ty Irkutsk cũng ký hợp đồng với công ty Crecom Burj Berthad của Indonesia để cung cấp 25 máy bay và dự kiến mua thêm 25 máy bay nữa.
Ngoài ra, Nga và Ai Cập cũng có thỏa thuận sơ bộ về việc cung cấp máy bay loại MS-21 này cho hãng hàng không Cairo Aviation. Các nước Tanzania, Saudi Arabia và Iran cũng đang cân nhắc./.
Tin liên quan
Nga vẫn lạc quan bất chấp việc Ba Lan có thể ngừng mua khí đốt
Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 7/6 đã cam kết sẽ tìm các thị trường tiêu thụ khí đốt mới, nếu Liên minh châu Âu (EU) từ chối mua khí đốt của Nga.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiAI khó dẫn đến cắt giảm nhân sự hàng loạt
Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) đang dần trở thành phần không thể thiếu của môi trường làm việc hiện đại, những lo ngại về việc cắt giảm nhân sự hàng loạt đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết.
-
Kinh tế Thế giớiS&P giữ nguyên xếp hạng tín nhiệm của Mỹ ở mức AA+
Tổ chức xếp hạng tín nhiệm S&P Global Ratings vừa giữ nguyên xếp hạng tín nhiệm quốc gia của Mỹ mức AA+, chỉ thấp hơn một bậc so với mức xếp hạng cao nhất AAA, đồng thời duy trì triển vọng "ổn định".
-
Kinh tế Thế giớiMỹ ghi nhận thâm hụt thương mại hàng hóa tăng mạnh
Theo thống kê của Trading Economics, Mỹ duy trì tình trạng thâm hụt thương mại hàng hóa liên tục từ năm 1976. Trong năm 2025, thâm hụt thương mại hàng hóa của Mỹ đạt hơn 1.200 tỷ USD.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ cảnh báo áp thuế 100% các nước đánh thuế dịch vụ số đối với doanh nghiệp Mỹ
Hiện chưa rõ chính quyền Mỹ sẽ triển khai cảnh báo mới theo cơ chế pháp lý nào cũng như phạm vi áp dụng sẽ đối với toàn bộ các nước ban hành thuế dịch vụ số hay chỉ một số quốc gia cụ thể.
-
Kinh tế Thế giớiArgentina gia nhập liên minh công nghệ của Mỹ để thúc đẩy AI
Pax Silica hiện quy tụ 35 quốc gia, trong đó có Australia, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Israel, Anh, Đức, Chile, New Zealand và Paraguay.
-
Kinh tế Thế giớiChỉ số việc làm của Đức lần đầu tiên rơi vào vùng âm kể từ sau COVID-19
Chỉ số việc làm của Đức đã lần đầu tiên giảm xuống mức âm, kể từ khi các biện pháp hạn chế để phòng chống dịch bệnh COVID-19 được áp dụng.
-
Kinh tế Thế giớiNga gia hạn sắc lệnh chống phương Tây áp trần giá dầu
Sắc lệnh lần đầu tiên có hiệu lực ngày 1/2/2023 cấm bán dầu mỏ và các sản phẩm dầu khí của Nga cho các pháp nhân và cá nhân nước ngoài nếu hợp đồng có điều khoản về trần giá.
-
Kinh tế Thế giớiNhững tiếc nuối của người Anh sau 10 năm Brexit
Nhiều chỉ số cho thấy Brexit tiếp tục tạo sức ép lên tăng trưởng, đầu tư và thương mại của nền kinh tế Anh.
-
Kinh tế Thế giớiThiệt hại kinh tế từ đợt nắng nóng cực đoan tại châu Âu
Theo ước tính, thiệt hại GDP có thể lên tới 240 tỷ USD đối với Pháp, 147 tỷ USD tại Italy, 131 tỷ USD ở Đức và 120 tỷ USD tại Tây Ban Nha.












