Chuyển sang sử dụng nhiên liệu hàng không phi hóa thạch tạo ra ít khí thải nhà kính hơn đang là "chìa khóa" cho các kế hoạch khử carbon trong vận tải hàng không.

Nhiên liệu hàng không bền vững đang được sản xuất từ nhiều nguồn khác nhau như rác thải đô thị, thức ăn thừa từ ngành nông nghiệp, lâm nghiệp, cây trồng và thậm chí cả hydro. Những loại nhiên liệu này sẽ giúp các hãng hàng không giảm tới 80% lượng khí thải CO2, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế.

Sản lượng SAF toàn cầu đạt 250.000 tấn trong năm 2022, thấp hơn 0,1% trong số hơn 300 triệu tấn nhiên liệu hàng không được sử dụng trong thời gian này. Matti Lehmus, Giám đốc điều hành của Neste cho biết: "Chúng tôi sẽ tăng mạnh sản lượng SAF từ 100.000 tấn lên 1,5 triệu tấn vào năm tới".

Liên minh châu Âu (EU) đang có kế hoạch tăng mức sử dụng SAF tối thiểu của các hãng hàng không từ 2% trong năm 2025 lên 6% vào năm 2030 và ít nhất 63% vào năm 2050.

Neste có một địa điểm khác sản xuất SAF tại Singapore sẽ bắt đầu đi vào hoạt động trong tháng 4/2023. Ông Jonathan Wood, Phó chủ tịch phụ trách lĩnh vực Hàng không Tái tạo của Tập đoàn Neste, cho biết: "Với các cơ sở sản xuất của Neste ở Rotterdam (Hà Lan) và Singapore, chúng tôi có thể đáp ứng yêu cầu của EU vào năm 2025"./.