BNEWS Đây là những khoản trợ cấp đầu tiên của Bộ Năng lượng Mỹ - cơ quan đã được Quốc hội giao 3,5 tỷ USD để đầu tư vào các trung tâm DAC khu vực.
Ngày 11/8, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo chính phủ sẽ trợ cấp 1,2 tỷ USD cho các dự án tại Texas và Louisiana nhằm loại bỏ hơn 2 triệu tấn khí thải CO2. Đây là bước đi quan trọng trong quá trình thúc đẩy công nghệ thu giữ khí trực tiếp (DAC).
Đây là những khoản trợ cấp đầu tiên của Bộ Năng lượng Mỹ - cơ quan đã được Quốc hội giao 3,5 tỷ USD để đầu tư vào các trung tâm DAC khu vực.
Bên cạnh đó, Bộ Năng lượng Mỹ cũng đưa ra các sáng kiến mới nhằm giảm chi phí công nghệ xuống dưới mức 100 USD/m3 khí CO2 trong thập niên này. Sáng kiến bao gồm một chương trình thu mua tín chỉ carbon của chính phủ trị giá 35 triệu USD và tài trợ cho 14 nghiên cứu tính khả thi, 5 nghiên cứu thiết kế và kỹ thuật cho các dự án trung tâm ở giai đoạn đầu.
Biến đổi khí hậu ngày một nghiêm trọng, cùng các nỗ lực chưa thích hợp nhằm giảm khí thải đã khiến việc loại bỏ CO2 trở thành tâm điểm chú ý. Các nhà khoa học của Liên hợp quốc (LHQ) ước tính hàng tỷ tấn CO2 cần phải được loại bỏ khỏi khí quyển mỗi năm để đạt mục tiêu toàn cầu về hạn chế mức tăng nhiệt của Trái Đất ở 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp.
Theo bộ trên, khi được triển khai trên quy mô lớn, DAC có thể giúp Mỹ đạt mục tiêu trung hòa khí thải gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2050. Tuy nhiên, công nghệ non trẻ này cần có chi phí rẻ hơn thì mới có thể triển khai trên quy mô đủ để tác động tới cả hành tinh.
Phát biểu với báo giới, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ, bà Jennifer Granholm cho biết: “Nếu chúng tôi triển khai trên quy mô lớn, công nghệ này có thể giúp chúng ta đạt tiến bộ đáng kể hướng tới các mục tiêu trung hòa khí thải bên cạnh việc tập trung triển khai năng lượng sạch nhiều hơn”.
DAC sử dụng các phản ứng hóa học để thu giữ CO2 từ không khí, sau đó đưa vào lưu trữ trong lòng đất hoặc sử dụng trong các sản phẩm như bê tông hay nhiên liệu cho máy bay.
Dù hầu hết các nhà hoạt động môi trường đều thừa nhận rằng việc thu giữ khí CO2 sẽ là cần thiết để đạt các mục tiêu khí hậu toàn cầu, nhưng họ lo ngại đây có thể trở thành cái cớ để các công ty nhiên liệu hóa thạch tiếp tục khai thác, nhất là ở các khu vực người thiểu số và có thu nhập thấp.
Thông báo trên được đưa ra chỉ 3 tháng trước Hội nghị thượng đỉnh lần thứ 28 Các bên tham gia công ước khung của LHQ (COP 28), trong đó nước chủ nhà Các tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) dự kiến tập trung vào vai trò của các công nghệ thu giữ CO2 như DAC./.
Tin liên quan
Giới đầu tư Mỹ quan ngại phản ứng của Trung Quốc sau sắc lệnh cấm đầu tư
Các nhà đầu tư Mỹ lo ngại Trung Quốc sẽ có động thái đáp trả hoặc sẽ tránh mua công nghệ của Mỹ sau động thái Mỹ cấm một số khoản đầu tư vào lĩnh vực công nghệ tại Trung Quốc.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtKết nối chuỗi cung ứng toàn cầu: Tận dụng triệt để công nghệ số để hiểu rõ khách hàng
Để nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường thương mại điện tử quốc tế, đại diện Tập đoàn Amazon Global Selling lưu ý cần hiểu rõ về khách hàng quốc tế thông qua tận dụng triệt để công nghệ số.
-
DN cần biếtGia tăng cơ hội xuất khẩu từ thương mại điện tử xuyên biên giới
Thương mại điện tử xuyên biên giới mở ra nhiều cơ hội mới và tiềm năng lớn cho doanh nghiệp Việt Nam.
-
DN cần biếtKênh đào Panama áp dụng biện pháp hạn chế đối với tàu thuyền qua lại
Kênh đào Panama đã tạm thời áp dụng các biện pháp hạn chế đối với tàu thuyền qua lại trong bối cảnh hạn hán kéo dài ảnh hưởng đáng kể tới mực nước.
-
DN cần biếtAustralia công bố “Lộ trình nhiên liệu hàng không bền vững"
Australia ngày 10/8 công bố “Lộ trình nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)” hướng đến phát triển ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không thân thiện với môi trường sử dụng nguồn nguyên liệu sẵn có.
-
DN cần biếtCác start-up công nghệ của Israel kém hấp dẫn nhà đầu tư tư nhân
Nguồn vốn tư nhân đổ vào các công ty khởi nghiệp (start-up) của quốc gia Do Thái này trong 6 tháng đầu năm 2023 đã giảm xuống mức thấp nhất trong 5 năm qua.
-
DN cần biếtGiải pháp quy hoạch, cơ sở hạ tầng, chính sách để phát triển logistics
Phát triển dịch vụ logistics hiện chưa tương xứng với tiềm năng hiện có và định hướng phát triển trong đó, việc đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông và hạ tầng dịch vụ chậm, thiếu đồng bộ...









