Nếu tình huống này xảy ra, hoạt động vận tải hàng hóa có thể gián đoạn và nguồn cung thực phẩm và nhiên liệu trên cả đất nước khó lưu thông.

Các cuộc thương lượng giữa các nghiệp đoàn lao động và đại diện các công ty đường sắt diễn ra tại trụ sở Bộ Lao động Mỹ do Bộ trưởng Lao động Marty Walsh giám sát.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg hối thúc các bên đạt được thỏa thuận để tránh nguy cơ giao thông vận tải hành khách và hàng hóa đường sắt bị đình trệ.

Chia sẻ với báo giới bên lề Triển lãm ô tô Detroit, Bộ trưởng Buttigieg cho rằng mỗi bên cần có sự nhân nhượng lẫn nhau để đạt được thỏa thuận.

Theo nội dung các cuộc thương lượng đang diễn ra, các công ty đường sắt đề xuất tăng lương hàng năm từ 2020-2024, theo đó lương của người lao động ngành này sẽ có mức tăng 24% trong 4 năm này. 

Mỹ có tổng cộng 12 nghiệp đoàn ngành đường sắt đại diện cho hơn 115.000 người lao động trong ngành. Đến nay, lãnh đạo của 10 nghiệp đoàn đã đạt được thỏa thuận với các công ty.

Nghiệp đoàn IAM District 19 là đơn vị duy nhất tuyên bố bác thỏa thuận, song chấp thuận tiếp tục thương lượng cho đến này 29/9. Các nghiệp đoàn còn lại sẽ tiếp tục thương lượng cho đến trước đêm 16/9 - thời điểm dự kiến diễn ra cuộc đình công. Nội dung các cuộc thương lượng hiện nay tập trung vào quy định nghỉ phép, nghỉ ốm...

Hiệp hội Đường sắt Mỹ cảnh báo cuộc đình công của ngành đường sắt có thể khiến 7.000 chuyến tàu ngừng hoạt động và gây thiệt hại cho Mỹ khoảng 2 tỷ USD/ngày, ảnh hưởng đến các ngành nông nghiệp, năng lượng, sản xuất, bán lẻ...

Hiện nhiều ngành công nghiệp của Mỹ đang kêu gọi Quốc hội Mỹ có biện pháp hỗ trợ bởi một khi dịch vụ đường sắt ngừng hoạt động sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến ngành nông nghiệp đang ở giai đoạn chuẩn bị thu hoạch, cũng như kế hoạch đi nghỉ của người dân trong dịp lễ Giáng Sinh./.