Giám đốc điều hành của CMA CGM, ông Rodolphe Saade xác nhận thông tin trên và dự kiến khoản đầu tư này sẽ tạo ra 10.000 việc làm tại Mỹ.

Trong một tuyên bố, CMA CGM nêu rằng khoản đầu tư 20 tỷ USD trong vòng bốn năm sẽ bao gồm việc mở rộng các cảng container và thành lập một trung tâm vận chuyển hàng không tại Chicago, với năm máy bay vận tải Boeing 777 mới do phi công người Mỹ điều khiển.

Ông Saade đã nói với Tổng thống Trump tại Nhà Trắng rằng CMA CGM đang xem xét hỗ trợ việc sản xuất tàu container và sẽ đưa ra thông báo "trong những tuần tới".

Công ty cũng có kế hoạch nâng số lượng tàu treo cờ Mỹ từ 10 tàu hiện tại lên 30 tàu, phù hợp với mong muốn của chính quyền Tổng thống Trump.

Chính quyền Tổng thống Trump mong muốn phục hưng ngành đóng tàu tại Mỹ và nâng cao sức cạnh tranh trong lĩnh vực này. Nhóm cố vấn của Tổng thống Trump đang chuẩn bị một sắc lệnh hành pháp, theo đó sẽ áp thuế đối với các tàu có liên quan đến Trung Quốc khi cập cảng Mỹ, đồng thời kêu gọi những đồng minh của Mỹ thực hiện biện pháp tương tự.

Cũng trong ngày 6/3, Tổng thống Trump cho biết sẽ công bố một chương trình mới bao gồm các biện pháp khuyến khích về sản xuất tàu thuyền tại Mỹ vào tuần tới hoặc tuần sau đó.

CMA CGM là hãng vận tải container lớn thứ ba thế giới, đồng thời là thành viên của liên minh chia sẻ tàu với các công ty bao gồm cả COSCO của Trung Quốc. Hiện CMA CGM vận hành các bến cảng ở New York và Los Angeles. Hãng có trụ sở tại Marseille, Pháp này là nhà vận chuyển hàng hóa lớn nhất cho tập đoàn bán lẻ Walmart của Mỹ. Tuần trước, CMA CGM đã bày tỏ lo ngại rằng mức phí mà Mỹ muốn áp dụng đối với những tàu được đóng tại Trung Quốc sẽ tác động lớn đến tất cả các hãng vận tải biển.