Mô tô phân khối lớn BMW S 1000 R hoàn toàn mới được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức về phân phối. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Với thế hệ thứ hai hoàn toàn mới, BMW Motorrad đã nâng cấp BMW S 1000 từ khung sườn, công nghệ đến diện mạo hiện đại như một mẫu xe đến từ tương lai và thuộc phân khúc xe mô tô phân khối lớn.

BMW S 1000 R Race màu đỏ. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

BMW 1000 R hoàn toàn mới thừa hưởng nhiều chi tiết kỹ thuật từ siêu xe S 1000 RR với phần đầu xe thấp và đuôi xe vuốt cao giúp tối ưu tính khí động học và tạo điểm nhấn linh hoạt, khác biệt cho xe.

Hệ thống đèn BMW S 1000 R được trang bị “Full LED” gồm đèn pha LED góc cạnh kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày. Đèn xi nhan và đèn hậu tích hợp “2 trong 1” cũng được trang bị công nghệ LED. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Thiết kế cụm đèn pha mới nhỏ gọn hơn, mặt trước ngắn hơn thay thế cho thiết kế bất đối xứng ở thế hệ trước giúp S 1000 R hầm hố và “cơ bắp” hơn. Xe được trang bị hệ thống đèn Full LED chiếu sáng theo góc cua vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe đua thể thao cao cấp.

Màn hình TFT kích thước 6,5 inche trên BMW S 1000 R. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Với trọng lượng ướt chỉ 199 kg nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm 6,5 kg và phiên bản M Package có trọng lượng 194 kg, S 1000 R hoàn toàn mới được xem là chiếc mô tô phân khối lớn nhẹ nhất phân khúc hiện nay. Trọng lượng nhẹ không chỉ giúp S 1000 R linh hoạt mà còn tối ưu công suất và gia tăng khả năng kiểm soát xe cho người điều khiển.

BMW S 1000 R có mức tiêu hao nhiên liệu 6,2 lít xăng/100km. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Trên nền tảng động cơ của siêu mô tô S 1000 RR, khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng dung tích 999 cc của S 1000 R cho công suất cực đại 165hp tại 11.000 RPM, mô men xoắn 114 Nm tại 9.250 RPM, giúp xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây.

Sức mạnh của BMW S 1000 R là khối động cơ 1000cc 4 thì 4 xi lanh 16 van đi kèm hộp số 6 cấp. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Xe được trang bị bộ ly hợp chống trượt giúp xe lên xuống số mượt mà và giảm hiện tượng khóa bánh khi “dồn số” đột ngột. Hệ thống treo thông minh DDC nay đã được nâng cấp, mở rộng phạm vi hoạt động các chế độ lái, tự động điều chỉnh trong 10ms.

BMW S 1000 R phiên bản M Package được trang bị gói M Sport cao cấp, trong đó có ống xả Akrapovic. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Không chỉ sở hữu DNA của siêu xe thể thao, S 1000 R là một trong số ít những chiếc xe mô tô phân khối lớn cao cấp được trang bị nhiều công nghệ hiện đại nhất trong phân khúc, gồm hệ thống chống trượt, khởi hành ngang dốc, hệ thống chống bó cứng phanh cùng 4 chế độ lái Rain, Road, Dynamic và Dynamic Pro.

Đồng thời trang bị hàng loạt hỗ trợ an toàn như lần đầu có phanh động cơ, kiểm soát bốc đầu và hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Đuôi xe BMW S 1000 R. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

S 1000 R hoàn toàn mới có kết nối bluetooth với điện thoại bằng công nghệ Connectivity, dẫn đường ngay trên màn hình. Một điểm nhấn đặc biệt chính là toàn bộ S 1000 R hoàn toàn mới được trang bị sên siêu bền M Endurance không mài mòn, không giãn sên và không cần phải sử dụng dung dịch xịt sên, nhờ vào vật liệu Ta-C (Kim cương công nghiệp) DLC (Diamond Like Coating) cao cấp.

BMW S 1000 RR được xem là một trong những mẫu Sportbike hấp dẫn nhất phân khúc 1000cc và được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm không giới hạn số km. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Bên cạnh đó, S 1000 R phiên bản M Package còn được trang bị gói M Sport cao cấp gồm ống xả Akrapovic, mâm hợp kim nhôm M, yên M, ắc quy siêu nhẹ M và chìa khoá thông minh Keyless Ride…/.