Theo đó, chỉ sau khoảng 5 phút giao dịch, VN-Index giảm hơn 76 điểm; HNX-Index giảm 3,54 điểm và UPCOM-Index giảm 1,62 điểm.

Rổ cổ phiếu VN30 giảm sâu, thậm chí nhiều mã giảm sàn như VHM, VPB, VRE, CTG, ACB. Sắc xanh không còn xuất hiện tại nhóm cổ phiếu ngân hàng, và hầu hết có mức giảm sâu. Nhóm cổ phiếu chứng khoán cũng đua nhau giảm giá, nhiều mã giảm sàn như VIX, VDS, TVS, HCM, FTS, AGR.

Ở chiều ngược lại, cổ phiếu dầu khí đua nhau tăng trần. Các mã BSR, OIL, GAS, PLX, PTV, PVC, PVD tím trần.

Thực tế, cổ phiếu dầu khí tăng mạnh theo thông tin giá dầu. Giá dầu Brent tăng vọt trên 80 USD/thùng trong phiên 2/3 tại châu Á khi xung đột Trung Đông leo thang, làm dấy lên lo ngại gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz và rủi ro lạm phát toàn cầu.

Giá dầu tăng mạnh tại thị trường châu Á trong phiên giao dịch ngày 2/3, trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông leo thang sau các cuộc không kích do Israel và Mỹ phối hợp thực hiện nhằm vào Iran, dẫn đến các hoạt động quân sự đáp trả từ Tehran.

Trong giao dịch đầu phiên, giá dầu Brent có thời điểm vượt mốc 80 USD/thùng, so với mức chốt phiên cuối tuần trước là 72,87 USD/thùng, trước khi hạ nhiệt nhẹ. Giá dầu Brent, vốn được dùng làm tham chiếu cho các loại dầu trên thị trường quốc tế, đã tăng từ tuần trước, trước khi các cuộc không kích bắt đầu hôm 28/2.

Diễn biến căng thẳng trong khu vực Trung Đông làm dấy lên lo ngại hoạt động vận tải hàng hải qua Eo biển Hormuz, tuyến đường vận chuyển khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu, có thể bị gián đoạn. Tuyến hàng hải chiến lược này hiện chưa bị phong tỏa hoàn toàn.

Theo nhận định của bà Amena Bakr, phụ trách nghiên cứu về vấn đề liên quan đến Trung Đông và Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đối tác (OPEC+) tại hãng phân tích Kpler, trong bối cảnh bất ổn, chi phí bảo hiểm vận tải biển có thể tăng cao, đồng thời dự báo giá dầu có thể lên tới 90 USD/thùng.

Một số hãng vận tải biển lớn đã xác nhận tạm dừng cho tàu đi qua tuyến đường này. Bà Bakr cho rằng ngay cả khi sử dụng công suất dự trữ chiến lược, nguồn cung bổ sung cũng khó có thể bù đắp hoàn toàn phần thiếu hụt nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa.

Ông Jorge Leon, chuyên gia của Rystad Energy, cho rằng nếu eo biển Hormuz bị đóng cửa, nguồn cung dầu thô toàn cầu có thể giảm từ 8-10 triệu thùng/ngày, ngay cả khi một số tuyến đường vận chuyển thay thế được sử dụng để tránh tuyến này.

Giới phân tích dự báo, giá khí đốt cũng có thể tăng mạnh trong phiên giao dịch ngày 2/3, làm gia tăng rủi ro lạm phát.

Trên thị trường chứng khoán, một số lĩnh vực như quốc phòng có thể hưởng lợi, trong khi các ngành vận tải hàng không, vận tải biển và du lịch được dự báo chịu áp lực giảm giá cổ phiếu.