Mô tô GSX250. Ảnh: Suzuki

Theo phóng viên TTXVN tại Mexico, thông cáo của Profeco cho biết đợt đưa về xưởng sửa chữa áp dụng đối với 8.170 xe mô tô mẫu GSX250/F, đời 2022-2025, cùng 177 xe mô tô mẫu DR150, đời 2026.

Đối với mẫu GSX250/F, do khâu quản lý linh kiện chưa đúng cách, trong quá trình sản xuất có thể đã lắp đặt cụm kẹp phanh thuộc các mẫu khác nhau. Điều này khiến má phanh không tiếp xúc đúng vị trí với đĩa phanh khi phanh, làm giảm hiệu quả phanh của xe.

Trong khi đó, liên quan đến mẫu DR150 năm 2026, cơ quan này cho biết trong quá trình sản xuất có khả năng xuất hiện vết nứt ở vỏ nhựa của rơ-le khởi động. Nếu hơi ẩm xâm nhập qua các vết nứt và gây ăn mòn rơ-le, động cơ có thể không khởi động được.

Do đó, để khắc phục, Suzuki Motor sẽ thay thế giá đỡ kẹp phanh sau đối với các xe GSX250/F, đồng thời thay mới toàn bộ cụm rơ-le khởi động đối với mẫu DR150. Việc sửa chữa, thay thế được thực hiện miễn phí cho người tiêu dùng, kể cả trong trường hợp xe đã hết thời hạn bảo hành gốc (2 năm).

Cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Mexico nhấn mạnh các lỗi trên không gây ảnh hưởng đến an toàn thể chất của người điều khiển phương tiện. Chiến dịch thay thế linh kiện cho các phương tiện bị ảnh hưởng sẽ được duy trì vô thời hạn.

Trước đó hôm 25/12, Profeco cũng thông báo đưa về xưởng sửa chữa 5.937 xe của Mazda Motor do phát hiện lỗi ở chỉ báo nhiên liệu. Đợt về xưởng sửa chữa trên áp dụng đối với các mẫu xe Mazda CX-70 đời 2025 và CX-90 đời 2024-2025.

Nguyên nhân xuất phát từ lỗi phần mềm của Mô-đun điều khiển thân xe (BCM), khiến đồng hồ hiển thị mức nhiên liệu cao hơn lượng nhiên liệu thực tế trong bình. Sự cố này có thể khiến xe hết nhiên liệu trong quá trình lưu thông, làm động cơ đột ngột ngừng hoạt động và không thể khởi động lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.