Cụ thể, lần này Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi thêm 765 xe GLC sản xuất lắp ráp trong nước trong khoảng thời gian từ tháng 6/2017 đến tháng 9/2017. Thời gian triệu hồi được thực hiện từ nay đến ngày 31/12/2022. Thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến khoảng 1 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí.

Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi thêm 765 xe GLC sản xuất lắp ráp trong nước. Ảnh: MBV

Nguyên nhân triệu hồi là để khắc phục hiện tượng mất nguồn điện tiếp âm của trục dẫn động lái điện vô lăng lái và cụm mô đun công tắc thuộc hệ thống tín hiệu điều khiển túi khí để ngăn ngừa túi khí có thể bị kích hoạt trong một số điều kiện nhất định.

Theo khuyến cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, trên một số xe sử dụng mô đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo lắp trên dòng xe GLC do chất lượng phụ tùng nên có thể bị đứt, hỏng dẫn đến phóng điện tại điểm nối nguồn điện.

Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí tài xế có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Đây cũng là nguyên nhân từng dẫn đến đợt triệu hồi các dòng xe GLA, CLA, A-Class của Mercedes-Benz vào tháng 5/2018.

Do đó, khi thấy đồng hồ cảnh báo túi khí bật sáng hoặc nhận được thông báo từ nhà sản xuất, khách hàng cần đưa xe đến đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz để kiểm tra và khắc phục lỗi./.

Xem thêm:

>>Chính phủ Hàn Quốc khuyến cáo hạn chế lái xe BMW trong diện triệu hồi

>>Gần 7.000 xe sang Mercedes tại Việt Nam phải quay về xưởng