Phóng viên TTXVN tại Kuala Lumpur dẫn phát biểu của Thứ trưởng MITI Liew Chin Tong cho biết đề xuất đã được gửi đến Bộ Tài chính nghiên cứu, xem xét và điều chỉnh trong cuộc họp Ban chỉ đạo xe điện quốc gia (NEVSC).

Khoản trợ cấp này có thể khuyến khích người dân, đặc biệt là Nhóm M40 (40% người dân có mức thu nhập trung bình) chuyển từ sử dụng xe động cơ đốt trong truyền thống sang EV, qua đó góp phần giúp ngân sách quốc gia giảm bớt khoản tài chính dùng để trợ cấp xăng dầu trong dài hạn.

Chiến lược giảm phát thải carbon giai đoạn 2021 - 2030 được chính phủ Malaysia công bố vào năm 2020 đã đặt mục tiêu thiết lập 10.000 trạm sạc cho xe EV vào năm 2025, trong đó 9.000 trạm sử dụng bộ sạc AC (dòng điện xoay chiều) và 1.000 trạm sử dụng bộ sạc DC (dòng điện một chiều). Tính đến ngày 31/12/2023, Malaysia đã lắp đặt được 2.020 trạm sạc tại 750 địa điểm trên toàn quốc, trong đó 1.591 trạm dùng bộ sạc AC và 429 trạm dùng bộ sạc DC.

MITI và các cơ quan liên quan như Viện nghiên cứu phương tiện cơ giới, Robot học và Internet vạn vật, Tập đoàn Công nghệ xanh và biến đổi khí hậu Malaysia đang nghiên cứu để điều chỉnh mục tiêu đối với việc xây dựng trạm sạc DC. Kết quả nghiên cứu sẽ được thảo luận tại cuộc họp của Ban chỉ đạo xe điện trong Quý II/2024.

Thứ trưởng Liew cũng cho biết thêm Chính phủ Malaysia đang lên kế hoạch tổ chức họp với các nhà khai thác các điểm thu phí (CPO) để thảo luận về phương án hợp nhất các ứng dụng thu phí sử dụng hệ thống sạc EV.

Theo thống kê, doanh số bán xe điện chạy bằng pin (BEV) trong năm 2023 của Malaysia đã tăng hơn 400%, từ 3.127 chiếc trong năm 2022 lên 13.257 chiếc.