Doanh thu của Maersk trong quý II/2022 đạt 21,7 tỷ USD, cao hơn mức dự báo 19,7 tỷ USD của các nhà phân tích đưa ra. Thu nhập cơ bản trước lãi vay, thuế và khấu hao (EBITDA) ở mức 10,3 tỷ USD, so với dự báo 8,2 tỷ USD của các nhà phân tích.

Ngành vận tải biển đã ghi nhận lợi nhuận kỷ lục trong những quý gần đây do nhu cầu tiêu dùng tăng vọt và tình hình dịch COVID-19 khiến nhiều container không thể xuất cảng ở Trung Quốc, châu Âu và Mỹ.

Trong một thông báo, Maersk cho hay tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng toàn cầu dẫn đến giá cước cao hơn đã tiếp tục kéo dài hơn so với dự kiến ban đầu.

Maersk dự kiến EBITDA cả năm 2022 vào khoảng 37 tỷ USD so với mức 30 tỷ USD dự kiến trước đó. Maersk ban đầu dự kiến EBITDA cả năm là 24 tỷ USD.

Dự báo mới nhất này dựa trên dự báo tình hình vận tải đường biển dần trở lại bình thường trong quý IV/2022.

Tập đoàn vận tải có trụ sở tại Copenhagen này thường được coi là phong vũ biểu cho thương mại toàn cầu vì nó vận chuyển hàng hóa cho các nhà bán lẻ và công ty tiêu dùng như Walmart, Nike và Unilever.

Electrolux, nhà sản xuất thiết bị gia dụng lớn nhất châu Âu, tháng trước đã không đạt được dự báo lợi nhuận cho quý II/2022 một phần do các vấn đề về chuỗi cung ứng, nhưng cho biết tình hình chuỗi cung ứng có vẻ khả quan hơn trong quý III và IV/2022.

Công ty vận tải biển Đức Hapag-Lloyd tuần trước cũng đã nâng triển vọng thu nhập cho năm 2022.

Hồi tháng 6/2022, Maersk, một trong những nhà vận chuyển container lớn nhất thế giới với thị phần khoảng 17%, cho biết chi phí vận chuyển hàng hóa khó có thể sớm giảm do sức ép lạm phát.

Giá cổ phiếu của Maersk đã tăng 1,1% trong phiên sáng 2/8 sau khi chạm mức cao nhất kể từ đầu tháng 6/2022.

Maersk sẽ công bố toàn bộ kết quả kinh doanh của quý II/2022 vào ngày 3/8./.