BNEWS Ngày 17/4 tới, Long An sẽ tổ chức thu phí thử dự án BOT đường tỉnh 830 đoạn từ cầu An Thạnh đến thị trấn Đức Hoà, tỉnh Long An với mức phí từ 30.000 – 35.000 đồng/xe/lượt.
Ngày 10/4, ông Phạm Văn Cường, Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư xây dựng thương mại Băng Dương (liên doanh chủ đầu tư) cho biết, vào ngày 17/4 tới sẽ tổ chức thu phí thử dự án BOT đường tỉnh 830 đoạn từ cầu An Thạnh đến Thị trấn Đức Hoà, tỉnh Long An với mức phí từ 30.000 – 35.000 đồng/xe/lượt.
Riêng các xe ô tô không sử dụng mục đích kinh doanh vận tải dọc tuyến sẽ được miễn phí hoàn toàn, các xe nằm giữa cung đường sẽ được giảm 20% mỗi lần mua vé. Dự kiến, phương án thu phí hoàn vốn trong 18 năm.
Theo ông Nguyễn Hoài Trung, Trưởng phòng Quản lý chất lượng công trình giao thông, Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An: Đây là dự án BOT đầu tiên và dự án thí điểm tại Long An. Sau khi tổng kết, đánh giá Sở Giao thông vận tải sẽ tham mưu cho UBND tỉnh triển khai các dự án BOT khác trên địa bàn.
Thống kê sơ bộ, mỗi ngày trên tuyến đường tỉnh 830 có khoảng 30.000 xe ô tô dưới 9 chỗ lưu thông. Sở Giao thông vận tải đã chuẩn bị các phương án phân luồng, kết nối, đảm bảo an toàn, trật tự giao thông trên tuyến đường tỉnh 830.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 830 được UBND tỉnh Long An phê duyệt tại Quyết định số 2346/QĐ/QĐ-UBND ngày 10/6/2016 và Quyết định số 3026/QĐ-UBND ngày 21/7/2016. Chủ đầu tư là liên danh Công ty TNHH Đầu tư xây dựng thương mại Băng Dương, Công ty TNHH B.O.T 830 và Bamboo Capital Group.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.079 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 24km. Vận tốc thiết kế đạt 80km/h, riêng các đoạn qua khu đô thị lưu thông với vận tốc 60km/h. Trên tuyến đường tỉnh 830 có 2 trạm thu phí thuộc xã An Thạnh, huyện Bến Lức và xã Hữu Thạnh, huyện Đức Hoà, tỉnh Long An.
Dự án đường tỉnh 830 được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực trung chuyển hàng hoá từ các khu công nghiệp trọng điểm của tỉnh Long An, đồng thời tăng cường vận chuyển hàng hoá giữa các tỉnh đồng bằng sông Cửu long với Tp. Hồ Chí minh, góp phần “chia lửa” áp lực quá tải cho các tuyến đường cửa ngõ của Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam.
>>> Long An thu hút đầu tư, tạo môi trường kinh doanh bình đẳng cho doanh nghiệp
Tin liên quan
Vì sao Bộ Giao thông Vận tải không mua lại trạm thu phí BOT Thanh Nê?
Bộ Giao thông Vận tải khẳng định do ngân sách nhà nước khó khăn nên không thể đồng ý với đề xuất của UBND tỉnh Thái Bình về việc hỗ trợ ngân sách mua lại trạm BOT Thanh Nê.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam và Nhật Bản tăng cường quan hệ hợp tác trong lĩnh vực kiểm toán
Ngày 10/4, Đoàn cán bộ cấp cao Kiểm toán Nhà nước Việt Nam do Tổng kiểm toán Nhà nước Hồ Đức Phớc dẫn đầu đã thăm Ủy ban Kiểm toán Nhà nước Nhật Bản và gặp Chủ tịch Ủy ban Kiểm toán Nhà nước Nhật Bản.
-
Kinh tế Việt NamNgày đầu tiên BOT 38 thu phí: Nhiều lái xe bất ngờ
Trong ngày đầu thu phí tại Trạm thu phí (km11+625 trên Quốc lộ 38) nhiều lái xe tỏ ra bất ngờ về trạm đã thực hiện thu phí; trong đó đã có nhiều lái xe lùi xe quay đầu để tìm đi đường khác.
-
Kinh tế Việt Nam
Logistics và thương mại điện tử vẫn thiếu sự liên kết
Logistics và thương mại điện tử đang bùng nổ và là xu hướng phát triển trong tương lai. Thế nhưng, thương mại điện tử muốn phát triển không thể thiếu dịch vụ logistics.
-
Kinh tế Việt NamĐình chỉ 3 công chức tại Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đình Vũ
Ngày 10/4, Tổng cục Hải quan đã có văn bản gửi Bộ Tài chính báo cáo về nội dung báo chí phản ánh về sai phạm trong khi thực hiện nhiệm vụ của công chức Chi cục Hải quan cửa khẩu Cảng Đình Vũ.
-
Kinh tế Việt NamKhuyến khích doanh nghiệp sáng tạo, không làm ô nhiễm môi trường
Ngày 10/4, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã tiếp Ban điều hành Hội đồng doanh nghiệp vì sự phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamBan Bí thư cho ý kiến về kết quả 5 đoàn kiểm tra việc thực hiện Nghị quyết Trung ương
Ngày 10/4, Ban Bí thư đã họp, cho ý kiến về Báo cáo tổng hợp kết quả 5 đoàn của Ban Bí thư kiểm tra việc lãnh đạo, chỉ đạo và tổ chức thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 Khóa XII.






