So với năm trước đó, thu nhập ròng sau thuế của tập đoàn đã giảm khoảng 44% trong năm 2025, từ 12,4 tỷ euro (14,44 tỷ USD) xuống còn 6,9 tỷ euro (8,03 tỷ USD). Doanh thu cũng thấp hơn so với năm trước, giảm 0,8% xuống còn dưới 322 tỷ euro. Cổ tức được ấn định ở mức 5,26 euro cho mỗi cổ phiếu ưu đãi, thấp hơn 17% so với năm trước đó.

Tình hình kinh doanh của Volkswagen trong quý cuối năm ngoái đã có khởi sắc hơn ba quý đầu năm. Trong quý III, Volkswagen ghi nhận khoản lỗ hơn 1 tỷ euro, chủ yếu là do gánh nặng đặt lên công ty con Porsche do sự chuyển đổi chiến lược hướng tới kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong. Thêm vào đó là hàng tỷ euro chi phí phát sinh do chính sách thuế quan của Mỹ.

Giám đốc tài chính Volkswagen, Arno Antlitz, cho biết nổi bật trong năm vừa qua là căng thẳng địa chính trị, thuế quan và cạnh tranh gay gắt. Mặc dù quá trình tái cấu trúc của tập đoàn đang có tiến triển và dòng tiền ròng tốt hơn dự kiến, nhưng "mức lợi nhuận điều chỉnh hiện tại là 4,6% trước khi tái cấu trúc là không đủ trong dài hạn".

Volkswagen cũng chứng kiến doanh số bán hàng giảm, xuống dưới mốc 9 triệu chiếc năm 2025. Trên toàn thế giới, tập đoàn đã giao được 8,98 triệu xe thuộc tất cả các thương hiệu, giảm 0,5% so với năm trước đó. Mặc dù tập đoàn thực sự ghi nhận tăng trưởng ở châu Âu, nhưng điều này không thể bù đắp được sự sụt giảm ở Trung Quốc và Bắc Mỹ.

Trong năm nay, tập đoàn có trụ sở tại Wolfsburg này dự kiến doanh thu sẽ tăng 3%. Lợi nhuận hoạt động cũng dự kiến sẽ tăng 5,5%, cải thiện đáng kể so với mức 2,8% đạt được năm ngoái.