Ngành bảo hiểm đang hình thành sự đồng thuận rằng cần phải tăng phí bảo hiểm ô tô vào năm tới.

Theo báo cáo của ngành bảo hiểm ngày 16/1, lợi nhuận ròng của 4 công ty bảo hiểm phi nhân thọ lớn (Samsung Fire & Marine Insurance, DB Insurance, Hyundai Marine & Fire Insurance và KB Insurance) đều giảm trong quý 3 năm nay. Samsung Fire & Marine Insurance, công ty dẫn đầu ngành, báo cáo lợi nhuận ròng quý 3 năm nay là 538,5 tỷ won, giảm 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong cùng kỳ, DB Insurance chứng kiến mức giảm lớn nhất, giảm 35,4%. Hyundai Marine & Fire Insurance giảm 14,2% và KB Insurance giảm 14,7%.

Hiệu suất cải thiện đến từ khoản lỗ trong lĩnh vực bảo hiểm ô tô. Samsung Fire & Marine Insurance ghi nhận khoản lỗ 64,8 tỷ won trong lĩnh vực bảo hiểm ô tô trong quý 3 năm nay. Hyundai Marine & Fire Insurance chuyển sang mức lỗ -55,3 tỷ won, đánh dấu khoản lỗ đầu tiên sau 5 năm. DB Insurance báo cáo lợi nhuận lũy kế 2,18 tỷ won, nhưng giảm 87,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tỷ lệ tổn thất trung bình của 4 công ty bảo hiểm phi nhân thọ lớn là 85,4%, tăng 4,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Bảo hiểm ô tô sẽ thâm hụt khi tỷ lệ kết hợp (tỷ lệ tổn thất cộng với tỷ lệ chi phí) vượt quá 100%. Xét đến tỷ lệ chi phí trung bình khoảng 16%, tỷ lệ kết hợp này đã vượt quá 100%. Với dự báo sẽ có nhiều vụ tai nạn ô tô hơn trong mùa đông, tổn thất được dự đoán là không thể tránh khỏi.

Thâm hụt bảo hiểm ô tô được cho là do phí bảo hiểm hàng năm giảm 1-2 điểm phần trăm trong 4 năm qua. Năm ngoái, đã có những ý kiến kêu gọi tăng phí bảo hiểm nhưng cuối cùng đã bị bác bỏ do lo ngại về chi phí sinh hoạt tăng cao.

Ngành bảo hiểm khẳng định việc tăng phí bảo hiểm ô tô là điều không thể tránh khỏi. Trong cuộc họp báo công bố kết quả kinh doanh quý 3, Samsung Fire & Marine Insurance tuyên bố: "Chúng tôi đang xem xét kế hoạch tăng phí bảo hiểm vào năm tới, dựa trên mức tỷ lệ kết hợp".