Nhiều mẫu xe cổ có tuổi đời hơn trăm năm được Câu Lạc bộ xe cổ Hà Nội đưa đến giới thiệu, trưng bày. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Chiếc xe đạp Asaison Auxerre của Pháp vành bằng gỗ sản xuất cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20 du nhập về Việt Nam của thành viên Câu Lạc bộ xe đạp cổ Hà Nội được mua lại từ Hải Phòng qua nhiều chủ. Xe có giá trị ước tính trên 400 triệu đồng. Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Chiếc xe đạp máy nổ hiệu Alcyon của Pháp sản xuất năm 1910 sử dụng động cơ 2 thì, truyền lực bằng dây curoa, còi bóp bằng cao su cũng được bày bán. Chủ xe rao giá cho chiếc xe này 11.000 USD (khoảng 250 triệu đồng). Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Chiếc Peugeot của Pháp còn khá mới được rao bán với giá 55 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Chiếc Peugeot khác của Pháp được rao bán với giá 27 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Chiếc xe đạp mang thương hiệu Look có giá tới 340 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Xe đạp đắt nhất triển lãm là chiếc đua đường trường Bianchi XR4 (Ý) có giá 430 triệu đồng, tương đương một chiếc Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Xe có trọng lượng 6,8kg, khung vành cùng nhiều chi tiết làm bằng sợi carbon. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Không chỉ xe của người lớn, triển lãm còn giới thiệu xe đạp trẻ em. Chiếc Peugeot LJ 16 khung sườn và càng xe được làm bằng hợp kim nhôm, có 2 bánh phụ xuất xứ từ Pháp có giá 10,9 triệu đồng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Các mẫu xe đạp của Công ty Xe đạp Thống Nhất. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Mẫu C-Umi của thương hiệu xe điện Yadea (Trung Quốc) ứng dụng công nghệ mới nhất hiện nay với thiết kế đơn giản, nhẹ nhàng và thời trang có giá bán 17,5 triệu đồng được nhiều khách hàng quan tâm. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Các sản phẩm của thương hiệu Takuda. Đây là doanh nghiệp Việt Nam dù mới khởi nghiệp năm 2013 nhưng đã có vị trí nhất định trên thị trường xe đạp điện nhờ liên tục cập nhật công nghệ mới nhất và giá cả phù hợp với người Việt. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN <

Các mẫu xe điện mang thương hiệu X-Men. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN