Dữ liệu theo dõi hải trình của Refinitiv Eikon cho thấy tàu Transsib Bridge, mang cờ Liberia, đã rời cảng Nakhodka ở miền Viễn Đông Nga và đi vào khu vực neo đậu của cảng Cartagena, nằm trên bờ biển phía Bắc Colombia, sớm ngày 2/9 (giờ địa phương), song không dỡ hàng ở đó mà chuyển hướng lên phía Bắc để tới cảng Matanzas của Cuba.

Doanh nghiệp quốc doanh Ecopetrol, nhà nhập khẩu nhiên liệu lớn nhất Colombia, khẳng định công ty này không phải là đơn vị mua dầu lô dầu diesel nói trên do đang áp dụng chính sách hạn chế với các lô hàng dầu có xuất xứ từ Nga. Một phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao Colombia tuyên bố nước này đang làm rõ thông tin liên quan.

Trước đó, một quan chức giấu tên của Bộ Năng lượng và Mỏ Colombia cho biết không có hạn chế nào về xuất xứ của các chuyến hàng (dầu mỏ) tới quốc gia Nam Mỹ này.

Cuba đã tăng cường nhập khẩu dầu mỏ từ Venezuela, Nga và các nước khác trong năm nay để bù đắp tình trạng thiếu hụt nhiên liệu, đặc biệt sau đám cháy kinh hoàng tại kho dầu chiến lược bên Vịnh Matanzas.

Bên cạnh đó, xu hướng tăng mức tiêu thụ dầu diesel tại Mỹ Latinh do hoạt động vận tải hàng hóa và hành khách phục hồi sau đại dịch COVID-19 cũng khiến nhu cầu nhập khẩu loại nhiên liệu này tăng cao.

Cùng với Cuba, Brazil vẫn tiếp tục mua dầu mỏ của Nga bất chấp các lệnh trừng phạt do Mỹ và phương Tây áp đặt.

Tổng thống Brazil Jair Bolsonaro tuyên bố rằng nước này sẽ không áp đặt lệnh cấm đối với các lô hàng có xuất xứ từ Nga, thay vào đó sẽ cố gắng đẩy mạnh nhập khẩu nếu giá cả thuận lợi./.