Theo thỏa thuận trị giá 438 tỷ won với một công ty châu Đại Dương, KSOE sẽ bàn giao hai tàu chuyên chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) với công suất chuyên chở 174.000 m3 do công ty con Hyundai Heavy Industries Co. đóng vào cuối năm 2023.

Một thỏa thuận khác trị giá 106 tỷ won để đóng một tàu chở dầu trọng tải 300.000 tấn được hãng ký kết với một công ty châu Âu do công ty con Hyundai Samho Heavy Industries Co. thực hiện và bàn giao vào nửa cuối năm 2023.

Một tàu chở khí hóa lỏng (LPG) có công suất chuyên chở 91.000 m3 do một công ty Hy Lạp đặt hãng đóng và hai tàu nữa giống nhau được một công ty đặt hàng yêu cầu KSOE không tiết lộ tên.

Một công ty con khác của KSOE, Hyundai Mipo Dockyard Co., đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 256,6 tỷ won để đóng bốn tàu chở hóa dầu trọng tải 115.000 tấn do một công ty châu Âu đặt hàng và sẽ hoàn thành vào tháng 3/2024.

Với các đơn đặt hàng mới nhất, KSOE, công ty mẹ của ba nhà đóng tàu, đã giành được các đơn hàng trị giá 12,2 tỷ USD từ đầu năm đến nay, đạt 140 tàu (82%) mục tiêu đặt hàng hàng năm là 14,9 tỷ USD./.