Công ty đóng tàu Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. Ảnh: Reuters

KSOE đã ký thỏa thuận này với Ngân hàng Phát triển Nhà nước Hàn Quốc (KDB), chủ nợ chính của DSME, vào tháng 3/2019 để mua 55,72% cổ phần của công ty đóng tàu đã rơi vào tình trạng thiếu tiền mặt trầm trọng kể từ năm 1999.

KSOE và KDB đã trì hoãn thương vụ này lần thứ tư kể từ tháng 3/2019.

KSOE cần có được sự thông qua của Trung Quốc, Singapore, Kazakhstan, Nhật Bản, Liên minh châu Âu (EU) và Hàn Quốc để hoàn tất thỏa thuận trên.

Tuy vậy, chỉ có Trung Quốc, Kazakhstan và Singapore đã "bật đèn xanh" cho thỏa thuận này. Sự chấp thuận của EU được coi là rất quan trọng đối với sự kết hợp giữa KSOE và DSME.

Thỏa thuận này có thể tạo ra công ty đóng tàu lớn nhất thế giới với 21% thị phần./.