Máy bay tại sân bay quốc tế Los Angeles, bang California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Hàng trăm kiểm soát viên không lưu ở Mỹ đã phải nhận việc làm thêm sau khi lần đầu tiên bị chậm trả toàn bộ lương kể từ khi chính phủ đóng cửa một phần, làm gia tăng áp lực lên hệ thống an toàn hàng không vốn đã quá tải.

Theo đó, nhiều nhân viên và thực tập sinh phải làm thêm các công việc như phục vụ bàn, lái xe Uber, giao hàng hay dạy gia sư cuối tuần để trang trải chi phí khi Chính phủ Mỹ bước sang ngày thứ 28 đóng cửa.

Phó Chủ tịch khu vực phía Đông của Hiệp hội Kiểm soát viên Không lưu quốc gia Mỹ (NATCA), ông Mike Christine, cho biết các kiểm soát viên đang tìm cách vay ngân hàng không lãi suất, chia sẻ thông tin về hỗ trợ tài chính và quyên góp thực phẩm. Họ đã không nhận được toàn bộ lương vào kỳ trả lương ngày 28/10, lần đầu tiên kể từ khi chính phủ đóng cửa hôm 1/10 vừa qua. Trước đó 2 tuần, họ chỉ nhận được một phần lương.

Khoảng 13.000 kiểm soát viên không lưu và 50.000 nhân viên an ninh hàng không đang phải làm việc không lương do bế tắc ngân sách giữa Tổng thống Donald Trump thuộc đảng Cộng hòa và các nghị sĩ đảng Dân chủ tại Quốc hội. Việc nhiều người xin nghỉ ốm đã khiến hàng nghìn chuyến bay bị hoãn hoặc hủy mỗi ngày, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động đi lại của hành khách.

Chủ tịch NATCA Nick Daniels cho rằng số nhân viên kiếm việc làm thêm có thể sẽ tiếp tục gia tăng, đặc biệt là những nhân viên trẻ mới vào nghề và chưa có nhiều tiền tiết kiệm.

Theo trang theo dõi chuyến bay FlightAware, trong hai ngày 27-28/10, gần 16.000 chuyến bay bị hoãn, chủ yếu do thiếu kiểm soát viên không lưu.

Trước khi Chính phủ Mỹ đóng cửa một phần, Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã thiếu khoảng 3.500 nhân viên so với chỉ tiêu, khiến nhiều người phải làm thêm giờ hoặc làm việc 6 ngày/tuần.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Sean Duffy khẳng định hoạt động hàng không vẫn đảm bảo an toàn, nhưng nhiều khả năng FAA sẽ phải giảm tần suất bay nếu tình trạng thiếu nhân lực kéo dài. Ông cũng kêu gọi các nghị sĩ Dân chủ bỏ phiếu thông qua dự luật ngân sách để mở cửa chính phủ trở lại do NATCA chưa tìm được kinh phí để trả lương cho các nhân viên kiểm soát không lưu.

Năm 2019, Chính phủ Mỹ từng chứng kiến một đợt đóng cửa kéo dài 35 ngày, gây ra tình trạng khủng hoảng nhân sự tương tự làm rối loạn nghiêm trọng hoạt động hàng không.