BNEWS Đối với BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, có 3 kịch bản để tính toán.
Trao đổi với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam chiều 5/12, về trách nhiệm của Bộ Giao thông Vận tải trong việc đánh giá toàn diện cũng như đề xuất phương án xử lý Trạm thu phí BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, người phát ngôn của Bộ Giao thông Vận tải cho biết “Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đang chỉ đạo Thứ trưởng Nguyễn Nhật phụ trách dự án này triển khai các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”.
Liên quan đến điểm nóng BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, tối 4/12, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có quyết định tạm dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy trong vòng 1-2 tháng để xem xét, đánh giá toàn diện các vấn đề liên quan đến dự án, từ đó xây dựng phương án cụ thể để báo cáo Thủ tướng trước khi tổ chức thu phí trở lại. Đối với BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, có 3 kịch bản để tính toán.Theo đó, kịch bản thứ nhất, nếu giữ nguyên vị trí trạm BOT Cai Lậy thì cần tăng cường tuyên truyền vận động người dân, kèm cải thiện các dịch vụ để giải đáp những thắc mắc như mở thêm làn...
Kịch bản thứ hai, di dời trạm thu phí về tuyến tránh, tức là phá phương án tài chính. Với kịch bản này, cần tính toán lại, thương thảo với nhà đầu tư về thời gian thu phí. Tuy nhiên, rất khó khả thi bởi thời gian thu hồi vốn không đúng theo cam kết vay vốn, có thể ảnh hưởng tới nợ xấu ngân hàng. Kịch bản thứ ba, là sẽ đặt 2 trạm thu phí: một trạm trên quốc lộ 1 để thu phí phần nhà đầu tư bỏ ra đầu tư trên quốc lộ. Đồng thời, đặt một trạm trên tuyến tránh để thu phí phần nhà đầu tư đã đầu tư làm tuyến tránh. Thứ trưởng Đông cũng cho biết Thủ tướng Chính phủ đã nghe báo cáo và các bộ, ngành đều có ý kiến trong cuộc họp tối 4/12 vừa qua. "Cũng có bộ, ngành thiên về phương án này, phương án kia, tuy nhiên nhìn chung không có ai nói nhà nước sẽ mua lại dự án BOT Cai Lậy”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nói. “Tuy nhiên, Thủ tướng Chính phủ vẫn yêu cầu phải rà lại toàn bộ để xem xét. Do đó, chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu, xây dựng các phương án để so sánh, lấy ý kiến rộng rãi các cơ quan, đơn vị, sau đó trình Thủ tướng Chính phủ quyết định, thứ trưởng Đông nêu rõ./.Tin liên quan
Trạm BOT Cai Lậy vẫn diễn biến phức tạp
Với thế giằng co như hiện nay, tình hình ở trạm BOT Cai Lậy chắc chắn còn khó khăn kéo dài nếu như các cấp thẩm quyền chưa có phương án giải quyết một cách thỏa đáng
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNông dân Tây Ninh lao đao vì mía bị đốt cháy
Phần lớn diện tích mía bị đốt cháy (khoảng 300 ha) là ở địa phận Campuchia, giáp ranh với Việt Nam, được nông dân ở Tây Ninh qua thuê đất để trồng mía hơn 10 năm nay.
-
Kinh tế Việt NamHĐND TP. Hà Nội thông qua nhiều nghị quyết quan trọng
Ngày 5/12, HĐND TP. Hà Nội đã thông qua tổng biên chế hành chính, sự nghiệp năm 2018 và giao UBND thành phố tổ chức triển khai giao biên chế hành chính, sự nghiệp theo Nghị quyết của HĐND thành phố.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Vũ Đức Đam khảo sát các trường mầm non và nhà ở cho công nhân ở Đồng Nai
Ngày 5/12, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam đã đến kiểm tra, thăm hai khu nhà trọ công nhân và hai trường mầm non gần các khu công nghiệp tại thành phố Biên Hòa, Đồng Nai.
-
Kinh tế Việt NamTiềm năng về điện gió tại Việt Nam thu hút doanh nghiệp quốc tế
Với tiềm năng lớn về điện gió chưa được khai thác, các nhà đầu tư trong lĩnh vực năng lượng của Đan Mạch nói riêng và nhà đầu tư quốc tế nói chung rất quan tâm tới thị trường Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamDự thảo Luật Quản lý Thuế (sửa đổi) gây khó khăn cho doanh nghiệp
Mặc dù đã có sự đổi mới và khoa học, nhưng Dự thảo Luật Quản lý Thuế (sửa đổi) mới được đưa ra vẫn còn nhiều vấn đề gây khó khăn và mất thời gian cho doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamNâng cao chuỗi giá trị ngành thủ công mỹ nghệ Việt Nam
Dù ngành thủ công mỹ nghệ ngày càng phát triển nhưng chuỗi cung ứng và cơ cấu phân phối phức tạp đã cản trở tăng trưởng thu nhập thực tế của người dân ở khu vực nông thôn.










