BNEWS Năm 2021 đã đi được hơn nửa chặng đường, các chuyên gia lo ngại nhu cầu tiêu thụ hàng hoá tăng đột biến vào giai đoạn các kỳ nghỉ lễ cuối năm sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng khủng hoảng.
Các nhà sản xuất và giám đốc điều hành hoạt động trong lĩnh vực vận chuyển ở khu vực châu Á vừa đưa ra lời cảnh báo rằng tình trạng suy giảm nguồn cung toàn cầu sẽ trở nên tồi tệ hơn trong thời gian tới, trước khi được cải thiện.
Đây là thông điệp được gửi đến các phóng viên của Bloomberg trong cuộc phỏng vấn có sự tham gia của những người ở tuyến đầu các ngành sản xuất và vận chuyển. Theo đó, cuộc khủng hoảng từng được cho là ngắn hạn nhiều khả năng sẽ kéo dài đến năm 2022. Karsten Michaelis, Trưởng bộ phận vận tải đường biển của hãng vận chuyển DHL Global Forwarding khu vực châu Á-Thái Bình Dương, nhận định: “Chúng tôi không kỳ vọng giá cước sẽ ổn định lại trong thời gian tới. Sự kết hợp của những yếu tố như một năm gián đoạn hoạt động, tình trạng thiếu container, tắc nghẽn cảng và thiếu tàu đang tạo ra sự dư cầu vượt quá khả năng sản xuất”. Trong khi DHL Global Forwarding đang cung cấp cho khách hàng nhiều lựa chọn thay thế về tuyến đường và phương thức vận tải để đảm bảo việc giao hàng được thực hiện, Trưởng bộ phận Karsten Michaelis vẫn cảnh báo rằng: “Chúng tôi phải chuẩn bị cho môi trường chi phí cao hơn và dự kiến sẽ chưa thể quay lại mức trước đại dịch COVID-19”. Trong khi đó, giữa bối cảnh năm 2021 đã đi được hơn nửa chặng đường, các chuyên gia lo ngại nhu cầu tiêu thụ hàng hoá tăng đột biến vào giai đoạn các kỳ nghỉ lễ cuối năm sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng khủng hoảng, khi các nhà máy gấp rút dồn hàng hóa đến các thị trường Mỹ và châu Âu. Trưởng bộ phận Michaelis cho biết: “Việc lập kế hoạch hoạt động cho mùa Giáng sinh 2021 đã bắt đầu sớm hơn nhiều trong năm nay vì khả năng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển quá eo hẹp”. Cùng với đó, nhiều công ty cũng đang phải thực hiện những điều chỉnh tương tự. Nhà sản xuất tấm phủ cửa sổ của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) Nien Made Enterprise đang tận dụng thêm các dây chuyền sản xuất mới được mở rộng ở Dallas (Mỹ) và cũng đang mở rộng cơ sở ở Mexico để giảm bớt tác động của tình trạng thiếu container./.>>>Khách hàng mua chip chấp nhận tăng giá để có nguồn cung ổn định
Tin liên quan
Ngành công nghiệp sôcôla Thụy Sỹ trước sức ép cạnh tranh nguồn cung nguyên liệu
Việc các nước sản xuất ca cao Côte d’Ivoire và Ghana tăng cường năng lực chế biến và tìm kiếm thị trường có thể ảnh hưởng trực tiếp đối với ngành công nghiệp sôcôla Thụy Sỹ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiTình hình Afghanistan: Mỹ tin tưởng đủ khả năng đối phó các nguy cơ khủng bố
Mỹ đủ khả năng đối phó với các nguy cơ khủng bố mà không cần hiện diện quân sự thường trực tại Afghanistan.
-
Kinh tế Thế giớiNổ lớn tại thủ đô Kabul của Afghanistan
Theo các nhân chứng, một tên lửa được phóng đi nhằm vào sân bay Kabul, nơi Mỹ đang triển khai các chuyến bay sơ tán, nhưng không trúng mục tiêu.
-
Kinh tế Thế giớiUAE tiếp tục cấp thị thực cho khách du lịch đã tiêm vaccine từ ngày 30/8
Những người đủ điều kiện sẽ phải tiêm đầy đủ một trong các loại vaccine ngừa COVID-19 đã được WHO chấp thuận, bao gồm AstraZeneca, Johnson & Johnson, Moderna, Pfizer/BioNTech, Sinopharm và Sinovac.
-
Kinh tế Thế giớiNhật Bản cân nhắc cho phép tiêm kết hợp các vaccine khác nhau
Bộ Y tế Nhật Bản đang cân nhắc khả năng tiêm kết hợp các loại vaccine ngừa COVID-19 khác nhau nhằm giảm bớt quan ngại về nguồn cung và đẩy nhanh chương trình tiêm chủng tại quốc gia này.
-
Kinh tế Thế giớiAnh từ chối nới lỏng quy định nhập cư để giải quyết tình trạng thiếu tài xế xe tải
Hiệp hội doanh nghiệp logistics Anh (Logistics UK) cho biết nước Anh hiện đang thiếu 90.000 tài xế xe tải.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ báo động an ninh khẩn cấp đối với khu vực gần sân bay ở Kabul
Ngay 28/8, Mỹ đã cảnh báo về một "mối đe dọa rõ ràng và nghiêm trọng" gần sân bay quốc tế ở thủ đô Kabul của Afghanistan và kêu gọi công dân của mình rời khỏi khu vực này.








