BNEWS Các cuộc khảo sát mới đây cho thấy bất chấp các gói hỗ trợ kinh tế từ chính phủ, cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt vẫn tiếp tục hoành hành ở Vương quốc Anh.
Một cuộc khảo sát hàng quý do công ty nghiên cứu thị trường Ipsos thực hiện trong tháng Năm và công bố hôm 10/6 cho thấy, kỳ vọng của công chúng về lạm phát đang ở mức cao kỷ lục.
Cụ thể, công chúng Anh nhận định mức lạm phát trung bình trong năm tới là 4,6%, tăng từ 4,3% trong cuộc khảo sát tháng Hai và ở mức cao nhất kể từ năm 1999.
Khi được hỏi về kỳ vọng lạm phát của họ trong 12 tháng sau đó, những người được hỏi đưa ra câu trả lời trung bình là 3,4%, tăng từ mức 3,2% của tháng Hai và vượt xa mục tiêu 2% của Ngân hàng Trung ương Anh (BoE).
66% người tham gia khảo sát dự đoán nền kinh tế sẽ suy yếu nếu giá cả tăng nhanh hơn, trong khi số lượng tin tưởng nền kinh tế sẽ cải thiện chỉ là 9%. Vào tháng 4/2022, lạm phát của nước Anh đã tăng lên tới 9% và BoE dự báo con số này sẽ vượt quá 10% vào cuối năm nay. Một báo cáo do công ty dịch vụ ô tô Anh RAC công bố hôm thứ Năm vừa qua càng khiến tình hình thêm bi đát. Theo đó, chi phí trung bình để đổ đầy một chiếc xe gia đình có bình xăng dung tích 55 lít đã lần đầu tiên vượt mốc 100 bảng Anh (123 USD). Một cuộc khảo sát do Văn phòng Thống kê Quốc gia Anh (ONS) công bố ngày thứ Sáu cũng cho thấy gần 80% người trưởng thành ở Anh cảm thấy lo lắng về chi phí sinh hoạt ngày càng tăng. 68% người cho biết chi phí sinh hoạt của họ đã tăng lên, buộc họ giảm chi tiêu cho những thứ không thiết yếu. Đã xuất hiện các dấu hiệu cho thấy nền kinh tế Anh tăng trưởng chậm lại. Một báo cáo do công ty nghiên cứu thị trường S&P Global và tổ chức thương mại toàn cầu chuyên về cung ứng và thu mua hàng hóa CIPS tổng hợp cho thấy, mức tăng sản lượng chế tạo của nước Anh trong tháng Năm là chậm nhất kể từ khi giai đoạn mở rộng hiện tại bắt đầu cách đây 15 tháng. Báo cáo cho biết thêm, sự suy giảm tính theo tháng là lớn nhất kể từ khi báo cáo kiểu này bắt đầu được tổng hợp vào tháng 7/1996, ngoại trừ giai đoạn chịu tác động từ các lệnh phong tỏa chống dịch COVID-19. Phòng Thương mại Anh mới đây cũng đưa ra nhận định tăng trưởng kinh tế hàng quý dự kiến sẽ "chững lại" trước khi rơi xuống vùng âm trong một thời gian ngắn, chủ yếu do các sự kiện toàn cầu tiếp tục đè nặng lên nền kinh tế Anh. Bên cạnh đó, báo cáo triển vọng kinh tế do Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) công bố cùng ngày thứ Tư cũng dự báo sản lượng của nền kinh tế Anh sẽ tăng 3,6% vào năm 2022 trước khi trì trệ vào năm 2023./.>>Chủ tịch Bundesbank kêu gọi ECB "hành động kiên quyết" để kiềm chế lạm phát
Tin liên quan
Thói quen chi tiêu và lối sống người dân Canada thay đổi vì lạm phát
Cơ quan Thống kê Canada ngày 9/6 cho biết nhiều người dân nước này đã điều chỉnh thói quen chi tiêu và lối sống của họ trước tình hình lạm phát gia tăng.
Tin cùng chuyên mục
-
Tài chínhLạm phát tại Mỹ cao nhất trong hơn 40 năm
Lạm phát Mỹ cán mốc 8,6% trong tháng 5 vừa qua, cao nhất kể từ năm 1981 đến nay, trong bối cảnh giá lương thực và xăng dầu tăng chóng mặt và chưa có dấu hiệu gì hạ nhiệt.
-
Tài chínhLạm phát của Mỹ tăng trở lại
Lạm phát của Mỹ đã tăng trở lại vào tháng 5 vừa qua, trong bối cảnh chỉ số giá tiêu dùng (CPI) trong tháng này tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2021 - mức tăng lớn nhất kể từ tháng 12/1981.
-
Tài chínhĐắk Lắk giải ngân gần 51,7 tỷ đồng cho 1.068 trường hợp vay vốn tín dụng ưu đãi
Nghị quyết 11/NQ-CP đã và đang giúp người nghèo, đối tượng chính sách ở tỉnh Đắk Lắk bước đầu có nguồn vốn để đầu tư sản xuất, xây nhà ở, từng bước thoát nghèo...
-
Tài chínhHà Nội đôn đốc giảm tỷ lệ nợ bảo hiểm xã hội tại quận Bắc Từ Liêm
Chiều 10/6, Ban Văn hóa - Xã hội, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã tổ chức giám sát tình hình thực hiện các quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội tại quận Bắc Từ Liêm.
-
Tài chínhCơ hội nào cho thị trường tài chính - tiền tệ từ nền kinh tế số?
Trong nền kinh tế số, nhiều mô hình kinh doanh mới sẽ ra đời, tồn tại song song để cạnh tranh và hỗ trợ lẫn nhau.
-
Tài chínhChủ tàu 67 mòn mỏi chờ thanh toán bảo hiểm
Theo thống kê, tỉnh Nghệ An có 104 tàu đóng theo Nghị định 67; trong đó có 11 tàu cháy, chìm trên biển; có 4 tàu đã được bảo hiểm tất toán, còn 7 tàu đang chờ cơ quan bảo hiểm thanh toán.







