Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Nguyễn Văn Thọ nhấn mạnh: dự án cầu Phước An là công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng kết nối toàn bộ hệ thống cảng Cái Mép-Thị Vải với khu vực miền Đông Nam bộ và miền Tây Nam Bộ. Theo đó, chủ đầu tư dự án là Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải và nhà thầu phải triển khai các công việc ngay sau lễ khởi công. Việc thực hiện dự án bảo đảm nghiêm túc, đồng bộ theo đúng kế hoạch đề ra.

Theo thiết kế, cầu Phước An có chiều dài gần 4,4km; trong đó, phần cầu vượt sông Thị Vải dài 3.514m, còn lại là đường dẫn... Tổng mức đầu tư dự án gần 4.900 tỉ đồng; trong đó, vốn Trung ương hỗ trợ 2.000 tỉ đồng và còn lại là ngân sách tỉnh. Dự kiến, dự án hoàn thành vào tháng 12/2027.

Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép-Thị Vải Nguyễn Văn Trình cho biết, cầu Phước An có điểm đầu kết nối với Tuyến đường liên cảng Cái Mép-Thị Vải và điểm cuối kết nối với tuyến đường vào cảng Phước An. Cầu Phước An hoàn thành sẽ nối tuyến đường Liên cảng Cái Mép Thị Vải với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Từ đó, kết nối với tuyến cao tốc liên vùng Bến Lức-Long Thành (rút ngắn gần 30km quãng đường vận chuyển hàng hóa đi miền Tây Nam Bộ). Đồng thời, giúp giảm tải cho Quốc lộ 51 đã quá tải nhiều năm; kết nối toàn bộ nhóm cảng biển số 4 là nhóm cảng biển lớn nhất Việt Nam với khu vực miền Đông Nam bộ.

Cùng với dự án cao tốc Biên Hoà-Vũng Tàu cũng được khởi công cùng trong ngày 18/6, việc triển khai xây dựng dự án cầu Phước An sẽ hình thành hai trục giao thông kết nối Đông-Tây của Vùng kinh tế trọng điểm Phía Nam. Đây là những “mắt xích” quan trọng nối liền huyết mạch kinh tế, đánh thức tiềm năng của tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và từng bước tạo nên một mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại, liên hoàn, thông suốt, nâng cao khả năng kết nối vùng, góp phần hoàn thành mục tiêu tại Nghị quyết 24-NQ/TW ngày 7/10/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045./.