BNEWS Đường 319 sẽ kết nối với đường cao tốc, rút ngắn hành trình giữa Tp. Hồ Chí Minh đi Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của đô thị mới Nhơn Trạch và của tỉnh Đồng Nai.
Ngày 28/8, tỉnh Đồng Nai đã khởi công xây dựng đường 319 nối dài kết nối với đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây theo hình thức BOT (xây dựng, kinh doanh, chuyển giao).
Chiều dài toàn tuyến của dự án là 9,46 km; trong đó tuyến chính dài gần 2,4 km, mặt đường rộng 16m và các nhánh rẽ dài 7,07 km, mặt đường rộng 8m.
Đường được thiết kế với vận tốc 70 km/giờ, các nhánh rẽ là 40 km/giờ. Dự án có 3 nút giao được kết nối liên thông dạng hoa thị; trong đó nút giao quan trọng nhất là nút giao 319 kết nối với đường cao tốc T-. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.Tổng kinh phí đầu tư gần 670 tỷ đồng, dự kiến cuối năm 2017 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng. Dự án xây dựng đường 319 do Công ty cổ phần đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO làm chủ đầu tư. Điểm đầu của tuyến đường tại ngã ba Bến Cam (huyện Nhơn Trạch) giao nhau với đường ĐT 769 và điểm cuối giao với tuyến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tại Km19+711.
Chủ đầu tư dự án cho biết, sau khi hoàn thành, đường 319 sẽ kết nối với đường cao tốc, nhằm rút ngắn hành trình giữa Tp. Hồ Chí Minh đi Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu. Đây cũng là tuyến đường tránh cho các phương tiện qua tuyến quốc lộ 51, tỉnh lộ 25B có mật độ giao thông cao, tạo tiền đề quan trọng cho việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của đô thị mới Nhơn Trạch và của tỉnh Đồng Nai.
Ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, sau khi hoàn thành dự án đây sẽ là tuyến giao thông quan trọng tạo ra sự đột phá về phát triển công nghiệp và đô thị cho tỉnh Đồng Nai đặc biệt là huyện Nhơn Trạch./.
Sỹ TuyênTin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhông thể chần chừ cải cách về thể chế để phát triển
Viện trưởng CIEM cho rằng Việt Nam không thể chần chừ cải cách thể chế để phát triển. Nếu tiếp tục coi kinh tế Nhà nước là chủ đạo thì sở hữu toàn dân sẽ phải tiếp tục chiếm ưu thế.
-
Kinh tế Việt Nam
“Không bao che, không có vùng cấm” cho buôn lậu
“Quan điểm của ngành là không bao che, không có vùng cấm trong đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại”.
-
Kinh tế Việt NamTránh bình quân hóa lương tối thiểu với các yếu tố giá
Ths. Phạm Thành Công cho rằng cần đưa ra bộ chỉ số tính toán về hệ thống tiền lương tối thiểu chung. Đây sẽ là cơ sở tham chiếu khi muốn tăng lương tối thiểu chung trong ngành hay vùng.
-
Kinh tế Việt NamBộ GTVT siết chặt quản lý giá cước vận tải
Bộ Giao thông Vận tải vừa yêu cầu các sở giao thông vận tải tỉnh, thành phố tăng cường công tác quản lý giá và thực hiện kê khai giá tại đơn vị vận tải đường bộ.
-
Kinh tế Việt NamPhê duyệt đề án phát triển các thị trường khu vực
Đề án phát triển các thị trường khu vực thời kỳ 2015 - 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Một trong các giải pháp thực hiện Đề án là xúc tiến thương mại, củng cố vững, mở rộng thị thị trường truyền thống.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam tham gia triển lãm KL Converge
Việt Nam tham gia triển lãm KL Converge với mục đích quảng bá hình ảnh đất nước con người Việt Nam, đồng thời giới thiệu những thành tựu của các cơ quan báo chí và các doanh nghiệp đã đạt được.







