BNEWS Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1, đoạn đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi được khởi công từ tháng 9/2013 và về đích trước 4 tháng.
Ngày 12/10, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức khánh thành tuyến Quốc lộ 1 (đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi) và đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (đoạn Mỹ Khê – Trà Khúc).
Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ với bề rộng nền đường là 20,5m.
Riêng đoạn từ Dốc Sỏi (Bình Sơn) đến đầu khu công nghiệp VSIP (huyện Sơn Tịnh) chỉ thảm tăng cường bê tông nhựa trên mặt đường cũ và đoạn qua Sa Huỳnh (huyện Đức Phổ) dài 9,3 km được đầu tư xây dựng tuyến tránh phía Tây Quốc lộ 1 hiện có.
Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia có chiều dài toàn tuyến hơn 81 km, tổng mức đầu tư trên 5.100 tỷ đồng; trong đó vốn trái phiếu Chính phủ trên 3.000 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư BOT trên 2.100 tỷ đồng.
Dự án vốn trái phiếu Chính phủ được thực hiện trên 52,33 km với quy mô xây dựng đường cấp III đồng bằng. Khoảng 29,4 km tuyến đường còn lại được đầu tư theo hình thức BOT.
Dự án được triển khai đồng loạt qua 6 huyện, thành phố, với hơn 6.100 hộ bị ảnh hưởng; trong đó có 520 hộ bị giải toả trắng, xây dựng 23 khu tái định cư và 3 khu cải táng mồ mả với tổng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 700 tỷ đồng.
Đối với dự án đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (đoạn Mỹ Khê – Trà Khúc) được thực hiện từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng.
Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp II, với quy mô chiều dài 12,4km, nền đường 36m, mặt đường 23m, vỉa hè mỗi bên 5m và giải phân cách ở giữa 3m.
Dự án được triển khai làm ảnh hưởng hơn 5.000 hộ dân; trong đó trên 400 hộ phải tái định cư, 10.000 ngôi mộ phải di dời, tổng kinh phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư là hơn 300 tỷ đồng.
Ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẳng định: Trong quá trình thi công, thực hiện dự án, Bộ Giao thông vận tải đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư, của nhà thầu; đặc biệt công lao rất lớn của nhân dân có vùng dự án đi qua.
Để phát huy thành quả những kết quả đạt được, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam cùng với Sở Giao thông vận tải và các nhà đầu tư hoàn thiện những hạng mục còn lại, hoàn thiện hồ sơ để sớm đưa vào quản lý, khai thác, vận hành một cách hiệu quả./.
Sỹ ThắngTin liên quan
Từ 1/10 sẽ thu phí thêm 52,5 km đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Đại diện chủ đầu tư tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng cho hay, sẽ áp dụng mức thu phí tiêu chuẩn là 1.500 đồng/km/xe. Biểu giá thu phí để lưu thông trong khoảng 110.000 - 600.000 đồng/xe.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHơn 85% doanh nghiệp lạc quan về tình hình kinh doanh quý IV
Trong đó, có 46,8% doanh nghiệp dự báo tốt lên và 38,8% doanh nghiệp dự báo giữ ổn định; chỉ có 14,4% doanh nghiệp dự báo khó khăn hơn.
-
Kinh tế Việt NamKhai mạc phiên họp thứ 42 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội
Phát biểu khai mạc, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng nêu bật vị trí, tầm quan trọng của kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XIII.
-
Kinh tế Việt NamChủ đầu tư 8B Lê Trực phải lập phương án khắc phục sai phạm trước 15/10
Theo yêu cầu của Sở Xây dựng và UBND quận Ba Đình, chủ đầu tư phải lập phương án phá dỡ công trình vi phạm, thẩm tra, phê duyệt phương án phá dỡ và báo cáo Sở và quận chậm nhất trước ngày 15/10.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Việt tại Nga chung tay vượt khó
Trong bối cảnh Nga gặp nhiều khó khăn do các lệnh cấm vận của phương Tây, Hiệp hội các nhà doanh nghiệp Việt Nam tại LB Nga đã đóng vai trò gắn kết doanh nghiệp hỗ trợ lẫn nhau vượt qua khó khăn.
-
Kinh tế Việt NamVào TPP, doanh nghiệp cần đổi mới quy trình quản trị
Một thách thức nội tại là doanh nghiệp cần đổi mới và thay đổi căn bản quy trình quản trị để đem lại giá trị tốt hơn mới mong có tính cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamTPP tác động rõ nét đến ngành chăn nuôi Việt Nam
Ngành chăn nuôi sẽ phải đối diện với sự cạnh tranh gay gắt hơn của hàng ngoại khi Việt Nam hội nhập sâu hơn kinh tế thế giới và đặc biệt là khi TPP có hiệu lực.








