Theo đó, kể từ ngày 30/1, các loại xe hai bánh, xe ô tô con, xe ô tô khách và xe ô tô có tổng tải trọng dưới 3,5 tấn được phép lưu thông qua cầu theo lộ trình: Nút giao thông liên phường - cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông - Đường D2 - Vòng xoay D1, D2 - Đường D1 - Xa lộ Hà Nội (và ngược lại) và lộ trình nút giao thông liên phường - Cầu Rạch Chiếc trên vành đai phía Đông - Đường D2 - Vòng xoay D1, D2 - Đường D2B - Đường vành đai đoạn 2 - Khu công nghệ cao - Lê Văn Việt (và ngược lại). 

Cầu Rạch Chiếc trên đường vành đai phía Đông gồm 4 làn xe, dài 540,9m, mặt cắt ngang rộng 19m, tổng vốn đầu tư hơn 871,2 tỉ đồng, do Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 – Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư, liên danh Tổng Công ty Xây dựng Thăng Long - Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 1 - Công ty Cổ phần Cơ khí 4 và xây dựng Thăng Long thi công. 

Theo Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, sau khi cầu Rạch Chiếc trên đường vành đai phía Đông đưa vào khai thác, tuyến đường vành đai phía Đông, đoạn từ cầu Phú Mỹ đến Xa lộ Hà Nội sẽ thông suốt, rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa từ Khu công nghệ cao (quận 9) về Tân cảng Cát Lái (quận 2) từ 14 km hiện nay (đi đường vòng ra Xa lộ Hà Nội) xuống còn 8 km, đồng thời giảm bớt lượng xe đi qua khu vực trung tâm, giảm tải cho Xa lộ Hà Nội, hạn chế ùn tắc giao thông ở khu vực nút giao An Phú, quận 2 (nút giao tiếp giáp cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây). 

Đến nay, khu vực phía Đông Thành phố Hồ Chí Minh (quận 2, 9, Thủ Đức) có hai hai cây cầu mang tên Rạch Chiếc gồm cầu Rạch Chiếc trên đường vành đai phía Đông kể trên và cầu Rạch Chiếc 1 trên Xa lộ Hà Nội. Hiện tại, một số đoạn trên tuyến đường Vành đai 2 chưa được khép kín, thành phố đang kêu gọi đầu tư để hoàn thiện./.