BNEWS Sau hơn một tháng tê liệt vì bị tin tặc tấn công, Jaguar Land Rover bắt đầu khôi phục hoạt động sản xuất tại Anh, đồng thời tung gói hỗ trợ tài chính cho các nhà cung cấp vượt khó.
Hãng sản xuất ô tô Jaguar Land Rover (JLR) thông báo sẽ bắt đầu nối lại một phần hoạt động sản xuất tại các cơ sở ở nước Anh từ ngày 8/10 sau khi một vụ tấn công mạng gây thiệt hại nghiêm trọng đã buộc hãng phải tạm dừng hoạt động trong hơn một tháng.
Hãng sản xuất ô tô thuộc sở hữu của Tata Motors (Ấn Độ) này cũng công bố kế hoạch triển khai một chương trình tài trợ mới nhằm đẩy nhanh thanh toán cho các nhà cung cấp đang gặp khó khăn, bao gồm cả việc trả tiền trước.
JLR cho biết hoạt động sản xuất sẽ dần được khôi phục tại hai nhà máy ở vùng West Midlands trước khi mở rộng sang các cơ sở khác.
Vụ tấn công mạng là thách thức mới nhất đối với JLR, sau khi doanh số bán xe của hãng đã giảm mạnh vì tạm dừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ hồi tháng 4/2025 để đối phó với mức thuế quan do Tổng thống Donald Trump áp đặt.
Hãng cũng báo cáo lượng xe bán buôn trong quý II/2025 đã giảm 24% so với cùng kỳ năm trước, trong khi doanh số bán lẻ giảm 17% trong quý III/2025. Giám đốc điều hành (CEO) Adrian Mardell cho biết quá trình phục hồi đang diễn ra đúng hướng dù vẫn còn nhiều việc phải làm.
JLR thông báo vào ngày 2/9 rằng họ đã bị tin tặc tấn công khiến hoạt động sản xuất và bán hàng bị gián đoạn nghiêm trọng, buộc hãng phải tìm kiếm nguồn tài trợ khẩn cấp. Sự cố này đã gây gián đoạn trên diện rộng trong toàn bộ chuỗi cung ứng, trong khi các công đoàn đưa ra cảnh báo rằng một số nhà cung cấp có nguy cơ phá sản do bị thanh toán chậm.
Chính phủ Anh đã đồng ý bảo lãnh khoản vay trị giá 1,5 tỷ bảng (2 tỷ USD) để giúp hãng củng cố nguồn dự trữ tiền mặt và chuỗi cung ứng. Gần đây, các băng nhóm tội phạm mạng ngày càng nhắm vào các thương hiệu và nhà bán lẻ cao cấp của nước Anh, trong đó có Marks & Spencer, Harrods và chuỗi thực phẩm Co-op.
Tin liên quan
Ngành ô tô châu Âu gây sức ép xem xét lại kế hoạch “khai tử” xe động cơ đốt trong
Trước sức ép cạnh tranh và khó khăn trong chuyển đổi sang xe điện, các hãng ô tô châu Âu kêu gọi EU điều chỉnh mục tiêu cấm bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035, do quy định hiện hành quá cứng nhắc.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máy“Biển nước” Hà Nội và “núi tiền” sửa xe sau mưa lớn
Những trận mưa lớn cuối tháng 9 và đầu tháng 10 khiến nhiều tuyến phố Hà Nội ngập sâu, hàng nghìn ô tô, xe máy hư hỏng nặng, kéo theo thiệt hại kinh tế có thể lên tới “núi tiền” sửa xe sau mưa lớn.
-
Ô tô xe máyMẹo xử lý ô tô khi lội nước: Kinh nghiệm cần biết trong những ngày Hà Nội ngập sâu
Những ngày gần đây Hà Nội và các tỉnh phía Bắc mưa lớn khiến nhiều tuyến phố bị ngập sâu, gây khó cho phương tiện tham gia giao thông. Chuyên gia ô tô chia sẻ kinh nghiệm lái xe an toàn trong dịp này.
-
Ô tô xe máyHonda City và Honda CR-V e:HEV RS thắng lớn tại Better Choice Awards 2025
Tại Lễ công bố và trao giải Better Choice Awards 2025 vừa diễn ra ở Hà Nội, hai mẫu xe chủ lực của Honda Việt Nam là Honda City và Honda CR-V e:HEV RS đã được vinh danh ở các hạng mục quan trọng.
-
Ô tô xe máyNgành ô tô châu Âu gây sức ép xem xét lại kế hoạch “khai tử” xe động cơ đốt trong
Trước sức ép cạnh tranh và khó khăn trong chuyển đổi sang xe điện, các hãng ô tô châu Âu kêu gọi EU điều chỉnh mục tiêu cấm bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035, do quy định hiện hành quá cứng nhắc.
-
Ô tô xe máyCác hãng ô tô Nhật chi dưới 4% doanh số cho R&D vào công nghệ chiến lược
Bảy hãng xe lớn của Nhật Bản dự kiến chi gần 3.940 tỷ yen cho R&D trong năm tài chính 2025, tương đương dưới 4% doanh số, tập trung vào xe điện, xe tự lái và công nghệ phần mềm.
-
Ô tô xe máyÔ tô Trung Quốc có thể chiếm 30% thị phần toàn cầu vào năm 2030
Một nghiên cứu mới của hãng tư vấn Alix Partners dự báo rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ chiếm tới 30% thị phần toàn cầu vào năm 2030, so với 21% hiện nay.






