BNEWS Nước này đang thực hiện lộ trình chương trình bắt buộc sử dụng 50% biodiesel hay diesel sinh học (B50) vào năm 2026 để tiến tới ngừng nhập khẩu dầu diesel.
Theo Bộ trưởng Bộ Năng lượng và Tài nguyên Khoáng sản Indonesia, Bahlil Lahadalia, nước này đang thực hiện lộ trình chương trình bắt buộc sử dụng 50% biodiesel hay diesel sinh học (B50) vào năm 2026 để tiến tới ngừng nhập khẩu dầu diesel.
Đây là một phần trong chương trình chuyển đổi năng lượng của Indonesia. Theo đó, trong năm nay chương trình B40 bắt buộc sẽ bắt đầu được thực hiện, trong khi chương trình B50 sẽ chuẩn bị để được thực hiện vào năm tới, với mục tiêu giảm sự phụ thuộc vào dầu diesel nhập khẩu.
Bộ trưởng cho biết, chương trình B50 phù hợp với chỉ thị của Tổng thống Prabowo Subianto nhằm đạt được mục tiêu an ninh năng lượng. Việc thực hiện B50 sẽ làm tăng trữ lượng năng lượng của Indonesia và hỗ trợ mục tiêu tăng khả năng đáp ứng nhu cầu năng lượng trong nước, giảm nhập khẩu.
Trong khi đó, Thứ trưởng Yuliot Tanjung cho biết chính sách sử dụng biodiesel B40 bắt buộc sẽ được thực hiện đầy đủ vào tháng 2 năm nay.
B40 là hỗn hợp gồm 60% nhiên liệu diesel và 40% nhiên liệu sinh học làm từ dầu cọ. Mặc dù B40 đã trở thành bắt buộc vào ngày 1/1/2025, nhưng chương trình vẫn đang trong giai đoạn chuyển tiếp kéo dài khoảng 1,5 tháng. Trong thời gian này, các kho dự trữ nhiên liệu còn lại sẽ được sử dụng và các công nghệ sẽ được cập nhật.
Thứ trưởng Tatjung nói thêm rằng giai đoạn đầu tiên của chương trình B40 dự kiến sẽ sản xuất 15,6 triệu kilolit biodiesel, và tiếp tục sản xuất theo từng giai đoạn trong suốt cả năm 2025.
Tin liên quan
Giá dầu thế giới tăng hơn 1 USD nhờ kỳ vọng vào kinh tế Trung Quốc
Một số nhà phân tích cho rằng dữ liệu yếu hơn của Trung Quốc có thể tích cực đối với giá dầu, vì Trung Quốc có thể sẽ thúc đẩy nhanh các biện pháp kích thích kinh tế.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnCNN Indonesia: “VinFast năm 2024 - Số một thị trường nội địa, bứt phá toàn cầu”
Trong năm 2024, VinFast không chỉ làm nên lịch sử khi trở thành hãng xe số 1 tại Việt Nam mà còn ghi dấu ấn đậm nét tại nhiều thị trường trên khắp thế giới.
-
Ý kiến và Bình luậnJeju Air bác các thông tin không chính xác về nguyên nhân gây tai nạn
Giám đốc bộ phận quản lý hành chính của Jeju Air, Song Kyeong-hoon, khẳng định hãng đã tuân thủ Hướng dẫn phân bổ 12 kỹ sư bảo dưỡng cho mỗi máy bay.
-
Ý kiến và Bình luậnTruyền thông châu Á khen ngợi Nguyễn Xuân Son và chiến thắng của ĐT Việt Nam
Sau trận chung kết trên sân vận động Việt Trì kết thúc với chiến thắng 2-1 của chủ nhà trước ĐKVĐ Thái Lan, truyền thông khu vực đã giành nhiều lời ngợi khen tiền đạo Nguyễn Xuân Son và ĐT Việt Nam.
-
Ý kiến và Bình luậnGiá khí đốt có thể tăng mạnh trong năm 2025
Các chuyên gia cho biết thỏa thuận cung cấp khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Nga sang châu Âu qua lãnh thổ Ukraine hết hiệu lực có thể sẽ làm giá khí đốt từ các nguồn cung cấp thay thế tăng mạnh.
-
Ý kiến và Bình luậnHàn Quốc đối mặt với triển vọng tăng trưởng ảm đạm trong năm 2025
Trước áp lực từ sự lao dốc của cổ phiếu, đồng tiền mất giá và đà tăng trưởng kinh tế yếu ớt, Hàn Quốc đã có một khởi đầu khó khăn cho năm 2025 mà theo dự đoán là đầy thách thức.
-
Ý kiến và Bình luậnNhững yếu tố đóng góp tích cực cho triển vọng kinh tế Việt Nam 2025
Theo trang iseas.edu.sg của Viện nghiên cứu Đông Nam Á (ISEAS–Yusof Ishak, Singapore), có nhiều yếu tố có thể đóng góp tích cực cho triển vọng kinh tế của Việt Nam năm 2025.









