Hiện đây là cảng container lớn nhất trên đảo Kalimantan - hòn đảo lớn nhất thế giới - với công suất xử lý 1,95 triệu TEU container và 28 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tăng so với mức 500.000 TEU và 8 triệu tấn hàng hóa trước đó.

Tổng thống Jokowi cho biết với mức đầu tư 2.900 tỷ rupiah (195 triệu USD), cảng container này sẽ vận chuyển các mặt hàng chính của Kalimantan như dầu cọ thô, bauxite và alumin cung cấp cho thị trường trong và ngoài nước.

Người đứng đầu chính phủ Indonesia nhấn mạnh: “Chúng ta cần đảm bảo rằng khoản đầu tư lớn như vậy sẽ giúp tăng cường khả năng cạnh tranh của Indonesia và cải thiện kết nối liên cảng, liên đảo và quốc tế”.

Tổng thống Jokowi cũng chỉ thị cho Bộ trưởng Công chính và Nhà ở Basuki Hadimuljono nâng cấp các tuyến đường xung quanh cảng để cho phép xe tải trọng tải lớn và xe container lưu thông thuận lợi.

Trong một tuyên bố bằng văn bản, Bộ trưởng Doanh nghiệp nhà nước (BUMN) Erick Thohir cho rằng việc khánh thành và đưa vào sử dụng cảng Kijing có thể giúp củng cố hệ sinh thái cảng quốc gia và ngành công nghiệp hậu cần, đồng thời hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp chế biến hạ nguồn.

Theo Bộ trưởng Thohir, cảng container mới này được kỳ vọng tăng khả năng cạnh tranh của hệ sinh thái hậu cần Indonesia với tư cách là tuyến đường thương mại quốc tế chiến lược ở Đông Nam Á.

Ngoài ra, công trình này cũng sẽ giúp củng cố vai trò của công ty Pelindo thuộc sở hữu của nhà nước với tư cách là nhà khai thác cảng container lớn thứ tám thế giới với tổng lượng container thông qua lên tới 16,7 triệu TEU.

Ông Thohir cũng mong muốn Pelindo đầu tư phát triển các cảng khác trên khắp cả nước để tăng khả năng kết nối, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và khả năng cạnh tranh của đất nước vì hiện chi phí hậu cần ở Indonesia vẫn khá cao.

Cảng container Kijing nằm trên bờ biển của eo biển Karimata với các tuyến đường biển trực tiếp kết nối với đảo Sumatra, Singapore và Malaysia. Đây là một trong số các dự án chiến lược quốc gia (PSN) của Indonesia./.