Máy bay của hãng hàng không quốc gia Air New Zealand cất cánh từ sân bay ở Sydney, Australia. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Một quan chức cấp cao tại Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cho biết bản thiết kế toàn cầu cho ngành du lịch hàng không hiện đại, được hình thành cách đây 80 năm, đang phải đối mặt với những thử thách mới trong việc quản lý tình trạng lưu lượng hàng không ngày càng tăng ở các nước đang phát triển, cũng như ứng phó với biến đổi khí hậu.

Sau 80 năm tồn tại, sự hợp tác trên bầu trời giữa các quốc gia hiện đang đối mặt với những thách thức chưa từng lường trước vào năm 1944: vấn đề khí thải từ ngành hàng không toàn cầu.

Hướng tới hội nghị 3 năm lần tiếp theo vào năm 2025, Chủ tịch Hội đồng ICAO, ông Salvatore Sciacchitano cho biết tổ chức này đang làm việc với các nhà đầu tư và nhà sản xuất nhiên liệu để hỗ trợ khối lượng nhiên liệu hàng không bền vững cao hơn, một nguồn tài nguyên khan hiếm nhưng quan trọng để giảm lượng khí thải từ các chuyến bay. Vào năm 2022, ICAO đã đặt mục tiêu dài hạn là lượng khí thải hàng không ròng bằng 0 vào năm 2050.

Tương tự như vậy, việc quản lý nguồn cung cấp không phận hạn chế khi lưu lượng giao thông tăng mạnh từ châu Á và Trung Đông sẽ là ưu tiên trong 25 năm tới. Ông Sciacchitano cho biết tăng trưởng hành khách ở châu Á-Thái Bình Dương sẽ gấp đôi so với châu Âu trong 5 năm tới.

Phát biểu tại buổi tiệc chiêu đãi ở Khách sạn Hilton Chicago ngày 5/12 nhân kỷ niệm 80 năm thành lập ICAO, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Pete Buttigieg nhận định ICAO đã giúp đảm bảo du lịch hàng không là phương thức vận chuyển an toàn nhất. Ông nói: "Kỷ lục an toàn là kỳ quan của hành động tập thể, sự lựa chọn có trách nhiệm, chính sách, quy định và các tiêu chuẩn… đã khiến mọi thứ trở nên khả thi".