Máy bay của hãng hàng không Australia Qantas cất cánh tại sân bay quốc tế ở Sydney ,ngày 6/5/2021. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong báo cáo công bố ngày 4/10 tại hội nghị thường niên ở Boston (Mỹ), Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) nhận định ngành này sẽ từng bước phục hồi sau đại dịch và mức thua lỗ năm tới được dự báo là sẽ giảm mạnh.

IATA đưa ra con số thiệt hại 11,6 tỷ USD vào năm 2022, giảm mạnh so với mức dự báo thua lỗ 51,8 tỷ USD của năm nay.

Trước đó, trong dự báo đưa ra hồi tháng 4/2021, IATA cho rằng ngành hàng không thế giới sẽ thiệt hại khoảng 47,7 tỷ USD trong năm 2021.

Thiệt hại của ngành hàng không trong năm 2020 cũng được IATA điều chỉnh tăng từ mức 126,4 tỷ USD lên 137,7 tỷ USD.

Theo IATA, trong năm tới, các hãng hàng không tại tất cả khu vực của thế giới đều sẽ ghi nhận sự phục hồi, thậm chí các hàng hàng không tại Bắc Mỹ được dự báo làm ăn có lãi.

Tuy vậy, IATA hối thúc chính phủ các nước duy trì các biện pháp hỗ trợ các hãng hàng không cho tới khi tất cả đường bay quốc tế mở trở lại.

IATA dự báo nhu cầu đi lại quốc tế sẽ tăng gấp đôi trong năm 2022 và đạt 44% mức của năm 2019 - thời điểm trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát.

IATA nhấn mạnh tỷ lệ người dân tiêm vaccine phòng COVID-19 và việc nhiều nước dỡ bỏ các biện pháp hạn chế sẽ là hai yếu tố chính tác động tích cực đến đà phục hồi của ngành hàng không thế giới.

Theo IATA, nhu cầu đi lại bằng đường không trong nước vào năm 2022 ước tính đạt 93% mức trước đại dịch, tăng 20% so với mức của năm nay.

IATA ước tính tổng lượt hành khách dự kiến sẽ tăng từ 2,3 tỷ lượt người trong năm 2021 lên 3,4 tỷ lượt người vào năm tới. Cả hai con số này đều thấp đáng kể cho với số 4,5 tỷ lượt hành khách ghi nhận trong năm 2019.

Doanh thu bán vé của các hãng hàng không trong năm 2020 dự kiến tăng 67% lên 378 tỷ USD.

Trong khi đớ, ngành vận tải hàng hóa bằng đường hàng không được dự báo vẫn luôn là điểm sáng với nhu cầu tăng 13,2% so với năm 2019.

Cũng tại hội nghị, đại diện các hãng hàng không đã đưa ra cam kết đạt mục tiêu trung hòa khí thải carbon vào năm 2050 trong bối cảnh ngành này đang đẩy mạnh các nỗ lực chống biến đổi khí hậu./.