Vụ triệu hồi trên liên quan tới hơn 440.000 xe sedan hạng trung Kia Optima được sản xuất trong giai đoạn từ năm 2013 đến năm 2015 và mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) Kia Sorento được sản xuất trong các năm 2014 và 2015.

Đồng thời, đợt triệu hồi này liên quan tới 203.000 xe SUV Hyundai Santa Fe được sản xuất kể từ năm 2013 đến năm 2015.

Hyundai và Kia cho biết dầu phanh có thể rò rỉ bên trong bộ điều khiển thủy lực của hệ thống chống bó phanh, có thể dẫn tới tình trạng đoản mạch gây cháy. 

Đợt triệu hồi ô tô bị lỗi kỹ thuật nói trên của Kia sẽ bắt đầu diễn ra từ ngày 15/10/2020 trong khi đợt triệu hồi ô tô bị lỗi của Hyundai sẽ bắt đầu diễn ra từ ngày 23/10/2020. Các đại lý của Hyundai và Kia sẽ tiến hành điều tra lỗi rò rỉ nói trên và thay thế miễn phí các thiết bị hỏng hóc.

Trong các văn bản do Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) công bố mới đây, Hyundai cho biết có 15 báo cáo về tình trạng động cơ cháy do dầu phanh rò rỉ trong khi Kia công bố 8 báo cáo. Tuy vậy, Hyundai và Kia cho biết đều không ghi nhận bất kỳ trường hợp thương vong nào do lỗi trên.

Hồi tháng 4/2019, NHTSA đã tiến hành hai cuộc điều tra về vấn đề cháy nổ liên quan tới các ô tô của Hyundai và Kia sau khi nhận được những khiến nại về hơn 3.100 vụ cháy và 103 trường hợp bị thương.

Hai vụ điều tra này liên quan tới các mẫu xe Hyundai Sonata và Santa Fe  được sản xuất trong giai đoạn 2011-2014, các mẫu xe Kia Optima và Sorento được sản xuất trong giai đoạn 2011-2014 và Kia Soul được sản xuất trong giai đoạn 2010-2015./.