SUV cỡ lớn Hyundai Palisade. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), đợt triệu hồi ảnh hưởng đến các mẫu Hyundai Palisade sản xuất từ năm 2020 đến 2025. Nguyên do là túi khí rèm bên dành cho hàng ghế thứ ba có thể bung không đúng quy cách khi xảy ra va chạm, khiến xe không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên bang hiện hành.

Giới chức liên bang cho biết các túi khí trong diện thu hồi được cung cấp bởi Autoliv, một công ty Thụy Điển hiện là nhà sản xuất túi khí và dây an toàn lớn nhất thế giới. Do lỗi kỹ thuật này, mức độ bảo vệ hành khách phía sau trong trường hợp tai nạn có thể bị suy giảm đáng kể.

NHTSA cho hay biện pháp khắc phục hiện vẫn đang trong quá trình hoàn chỉnh, và thư thông báo chính thức đến chủ xe dự kiến sẽ được gửi vào giữa tháng 3/2026. Cho đến thời điểm hiện tại, Hyundai và Autoliv chưa đưa ra bình luận công khai về chi tiết kỹ thuật của lỗi cũng như phạm vi rủi ro cụ thể.

Ngoài đợt triệu hồi Palisade, Hyundai trong cùng tuần cũng ban hành một lệnh thu hồi riêng biệt khác, ảnh hưởng đến hơn 41.000 xe thuộc nhiều dòng khác nhau, do lỗi phần mềm ở bảng đồng hồ hiển thị. Theo báo cáo, sự cố này có thể khiến các thông tin an toàn quan trọng như tốc độ xe hoặc đèn cảnh báo không hiển thị, làm gia tăng nguy cơ tai nạn.

Đợt triệu hồi thứ hai này áp dụng cho một số xe đời 2025 và 2026, bao gồm Tucson Hybrid, Tucson Plug In Hybrid, Ioniq 5, Santa Cruz, Kona, Palisade, Palisade Hybrid, Santa Fe, Santa Fe Hybrid, Sonata, Sonata Hybrid và Tucson. Các xe trong diện này cũng bị xác định là không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn liên bang.

Hyundai cho biết việc cập nhật phần mềm bảng đồng hồ sẽ được thực hiện miễn phí, thông qua cập nhật từ xa hoặc tại đại lý. Giới chức an toàn khuyến cáo các chủ xe theo dõi thông báo chính thức và nhanh chóng thực hiện sửa chữa khi được yêu cầu, nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và hành khách.